DongFeng Forthing T5 EVO

Exterior کے لحاظ سے، DongFeng T5 EVO ایک نئے اور زیادہ کمانڈنگ سامنے والے چہرے کے ڈیزائن کی نمائش کرتا ہے۔ گرل اور فرنٹ بمپر میں بڑی تبدیلیاں دیکھی جا سکتی ہیں۔ آبشار کی طرز کی گرل کو افقی لکیروں سے تبدیل کر دیا گیا ہے، اور سامنے والا بمپر اب مزید تین جہتی شکل کا حامل ہے۔ ہیڈلائٹس اسپلٹ قسم کے ڈیزائن کو برقرار رکھتی ہیں، بیس اور درمیانی رینج کے ماڈلز میں ہالوجن روشنی کے ذرائع شامل ہیں، جب کہ اعلیٰ درجے کے ماڈلز زیادہ مرکزی دھارے کے LED روشنی کے ذرائع کو اپناتے ہیں۔ اونچائی کی ایڈجسٹمنٹ، تاخیر سے بند ہونا، اور خودکار ہیڈلائٹس پوری رینج میں معیاری خصوصیات ہیں۔

سائیڈ سے، گاڑی ایک مضبوط اور معیاری SUV پروفائل کو برقرار رکھتی ہے۔ سائڈ اسکرٹس کو سیاہ حفاظتی عناصر کے ساتھ بڑھایا گیا ہے۔ کار کا پچھلا حصہ بنیادی طور پر بمپر پر فوکس کرتا ہے، جس میں زیادہ افقی لکیریں ہیں جو سامنے کی تکمیل کرتی ہیں۔ مزید برآں، پچھلے بمپر کے دونوں طرف ایروڈائنامک جیسے ایئر چینلز ہیں، جو اسپورٹی ماحول میں اضافہ کرتے ہیں۔ کار کے طول و عرض کی لمبائی 4595mm، چوڑائی 1860mm، اونچائی 1690mm، وہیل بیس 2715mm ہے۔

گاڑی کا اگلا چہرہ، جو بائیو مِکری کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، ایک طاقتور اور کمانڈنگ موجودگی کو ظاہر کرتا ہے۔ متحرک ٹرن سگنلز کے ساتھ مربوط ٹیل لائٹس گاڑی کے مجموعی معیار کو بہتر بناتی ہیں۔

سینٹر کنسول میں نرم مواد کا ایک بڑا حصہ ہے، جو ایک آرام دہ اور مدعو کرنے والا ماحول فراہم کرتا ہے۔ نشستیں بہترین سکون فراہم کرتی ہیں، اور گاڑی مجموعی طور پر کافی اندرونی جگہ فراہم کرتی ہے۔

کیبن کے اندر، ٹی کے سائز کے سینٹر کنسول میں ایک اچھی طرح سے ترتیب دیا گیا ہے، جبکہ LCD انسٹرومنٹ پینل اور سینٹر ٹچ اسکرین ڈسپلے کا امتزاج گول کونوں کے ساتھ نفاست کا ایک ٹچ شامل کرتا ہے۔ سرکلر ایئر وینٹ گاڑی کی مجموعی اسپورٹی نوعیت کے ساتھ گونجتے ہیں۔

مزید برآں، نئے DongFeng T5 EVO میں خصوصیات اور آلات کے لحاظ سے ایڈجسٹمنٹ کی گئی ہے۔ ڈرائیور کے لیے سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی پوری رینج میں رہتی ہے، جب کہ اعلی درجے کے ماڈل لین بدلنے میں مدد اور دروازہ کھولنے کے انتباہات پیش کرتے ہیں۔ انٹری لیول ویریئنٹ میں اب ریئر ویو کیمرہ اور کروز کنٹرول نہیں ہوگا، جبکہ مچ ایڈیشن پینورامک کیمرے کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ انٹری لیول کے ماڈلز میں اب چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل اور ریئر سینٹر آرمریسٹ شامل نہیں ہے۔ مچ ایڈیشن میں نیویگیشن سسٹم اب ٹریفک کی حقیقی معلومات دکھاتا ہے، اور آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم مسلسل مکالمے کو سپورٹ کرتا ہے، اس کی فعالیت کو بہتر بناتا ہے۔ دیگر تبدیلیوں میں آئینے کے افعال، اسمارٹ فون ایپ کنٹرول، اور ایئر کنڈیشنگ شامل ہیں۔ مجموعی طور پر، انٹری لیول ٹرم میں کچھ کمی کی گئی خصوصیات نظر آتی ہیں، جب کہ درمیانی سے ہائی رینج والی ٹرمز میں اضافہ ہوتا ہے۔

پاور ٹرین کے لحاظ سے، نیا DongFeng T5 EVO پوری رینج میں 15-لیٹر ٹربو چارجڈ انجن پیش کرتا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ 197 ہارس پاور ہے۔ تاہم، انجن کے ماڈلز میں تغیرات ہیں۔ انٹری لیول کی مختلف حالتیں اب بھی 4A95TD انجن کو استعمال کرتی ہیں، جبکہ Mach ایڈیشن DFMC15TP1 انجن کو اپناتا ہے۔ پہلے والا 285 Nm کا چوٹی ٹارک فراہم کرتا ہے، جبکہ بعد والا 300 Nm کا چوٹی ٹارک پیش کرتا ہے۔ ٹرانسمیشن سسٹم کو 7-اسپیڈ گیلے ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔