کار کا بنیادی علم: کار کے پرزے جن کے بارے میں آپ کو معلوم ہونا چاہیے۔

کار کے بنیادی حصوں کے بارے میں جاننا چاہیے۔

کار ایک پیچیدہ مشین ہے جو کئی مکینیکل اور برقی اجزاء پر مشتمل ہوتی ہے۔ تاہم، آٹوموبائل کے بنیادی حصوں کو سمجھنا راکٹ سائنس نہیں ہے۔ آپ اپنی کار کے علم کو بہتر بنانے کے لیے نیچے دی گئی کار کے پرزوں کی فہرست کو دیکھ سکتے ہیں۔

1. انجن

انجن آٹوموبائل کا دل ہے۔

یہ گاڑی کا پاور پلانٹ ہے۔

اسے انٹرنل کمبشن انجن یا آئی سی انجن بھی کہا جاتا ہے،

یہ ہوا کے ایندھن کے مرکب کو جلا کر اور اسے مکینیکل توانائی میں تبدیل کر کے کار کو طاقت دیتا ہے۔

ایک انجن میں کئی دوسرے اجزاء شامل ہوتے ہیں جیسے پسٹن، کیمشافٹ، کرینک شافٹ وغیرہ۔

2. ترسیل

ٹرانسمیشن، جسے گیئر باکس بھی کہا جاتا ہے، آٹوموبائل کا ایک اہم جزو ہے۔

یہ ایک ایسا جز ہے جو انجن کے ذریعے پیدا ہونے والی توانائی کو پہیوں میں منتقل کرتا ہے۔

یہ مختلف تناسب کے گیئرز کی ایک سیریز پر مشتمل ہے۔ ڈرائیور ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق چھوٹا یا بڑا گیئر منتخب کر سکتا ہے۔

اس کے علاوہ، دو قسم کی ٹرانسمیشنز دستی اور خودکار ہیں۔

دستی ٹرانسمیشن ڈرائیور کو گیئرز کو دستی طور پر منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

متبادل طور پر، خودکار ٹرانسمیشن خود بخود گیئر شفٹ کرتی ہیں۔ مختلف خودکار گیئر باکسز ہیں جیسے CVT، DCT، وغیرہ۔

3. کلچ

آسان الفاظ میں، کلچ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان ایک پل کا کام کرتا ہے۔

یہ گیئر باکس میں بجلی کی ترسیل کو مشغول اور منقطع کرنے میں مدد کرتا ہے۔

دوسرے الفاظ میں، کلچ انجن کو بند کیے بغیر پہیوں کو گھومنے سے روکنے میں مدد کرتا ہے۔

کلچ سسٹم میں کلچ پیڈل، کلچ پلیٹس، فلائی وہیل وغیرہ شامل ہیں۔

دستی گیئر باکس میں، ڈرائیو کو کلچ کو دستی طور پر لگانا پڑتا ہے۔

ایک خودکار ٹرانسمیشن میں، سسٹم کلچ چلاتا ہے۔

4. بیٹری

کار کی بیٹریایک ایسا جزو ہے جو گاڑی کو پہلی جگہ طاقت دیتا ہے۔ اس کے بغیر گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوگی۔

یہ انجن اور دیگر برقی اجزاء کو ضروری برقی طاقت فراہم کرنے کے لیے کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔

انجن کو چلانے کے لیے بیٹری بہت ضروری ہے کیونکہ یہ کار کی سٹارٹر موٹر کو بھی طاقت دیتی ہے۔

عام طور پر، آپ بیٹری کو انجن کی خلیج میں، بونٹ کے نیچے تلاش کر سکتے ہیں۔

آپ ٹرمینلز پر مثبت ( جمع ) اور منفی (-) علامتوں سے بیٹری کی آسانی سے شناخت کر سکتے ہیں۔

5. متبادل

الٹرنیٹر کار کے برقی نظام کا حصہ ہے۔

یہ بیٹری کو چارج کرتا ہے اور گاڑی کے برقی نظام کو بھی طاقت دیتا ہے۔

ایک الٹرنیٹر کار کی حرکت سے پیدا ہونے والی مکینیکل توانائی کو استعمال کرکے بجلی پیدا کرتا ہے۔

یہ ایک متبادل کرنٹ کے ذریعے مکینیکل توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔

بیٹری کے کچھ مسائل الٹرنیٹر کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔

6. ریڈی ایٹر

ریڈی ایٹر کا کردار انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکنا ہے۔

یہ پورے انجن میں کولنٹ بہتا ہے، گرمی جذب کرتا ہے اور ریڈی ایٹر یونٹ کو منتقل کرتا ہے۔

عام طور پر، آپ کو گاڑی کے سامنے ریڈی ایٹر مل سکتا ہے۔

لہذا، جب کار چلتی ہے تو ماحولیاتی ہوا کولنٹ کو ٹھنڈا کرتی ہے۔

ریڈی ایٹر کے پاس ایک پنکھا بھی ہوتا ہے جو اگر ماحول کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو کولنٹ کو ٹھنڈا کرنے کے لیے اضافی ہوا اڑاتا ہے۔

ریڈی ایٹر کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے، اسے سسٹم میں کافی کولنٹ ہونا ضروری ہے۔

7. درا

ایکسل آٹوموبائل کا ایک لازمی جزو ہیں کیونکہ وہ گاڑی کی نقل و حرکت میں مدد کرتے ہیں۔

ایکسل پہیوں سے منسلک ہوتے ہیں اور اسٹیئرنگ اور سسپنشن سسٹم کا حصہ۔

وہ ٹرانسمیشن اور تفریق کے ذریعے انجن سے پاور منتقل کرتے ہیں۔

کار کے وزن کو سہارا دینے کے علاوہ، ایکسل اسٹیئرنگ، موڑنے اور بریک لگانے میں بھی مدد کرتے ہیں۔

ایک گاڑی آگے اور پیچھے ایکسل پر مشتمل ہوتی ہے۔

بریک لگاتے یا اسٹیئرنگ کرتے وقت گاڑی میں ہلچل ایکسل میں کچھ مسائل کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔

8. اسٹیئرنگ اور معطلی۔

اسٹیئرنگ ڈرائیور کو گاڑی کو درست طریقے سے چلانے کی اجازت دیتا ہے۔

دوسری طرف، سسپنشن کار کے وزن کو برداشت کرتا ہے، جھٹکا جذب کرتا ہے، اور ایک ہموار سواری پیش کرتا ہے۔

اسٹیئرنگ اورمعطلی کے نظامگاڑی کو استحکام فراہم کرنے کے لیے مل کر کام کریں۔

جدید پاور اسٹیئرنگ سسٹم گاڑی کو اسٹیئرنگ کرتے وقت ڈرائیور کی محنت کو کم کرتا ہے۔

آٹوموبائل میں استعمال ہونے والے مختلف سسپنشنز میک فیرسن سٹرٹس، لیف اسپرنگس، ڈبل وِش بون وغیرہ ہیں۔

9. بریک

بریک گاڑی کے حفاظتی سامان کے سب سے اہم ٹکڑوں میں سے ایک ہیں۔

چاروں پہیے بریکوں سے لیس ہوتے ہیں کیونکہ یہ گاڑی کو روکنے یا اسے سست کرنے کی اجازت دیتا ہے یا جب اسے پارک کیا جاتا ہے یا رک جاتا ہے تو اسے چلنے سے روکتا ہے۔

بریکنگ سسٹم کئی اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے جیسے بریک پیڈل، روٹر، کیلیپر، بریک پیڈ وغیرہ۔

کیلیپرز کی مدد سے ہائیڈرولک فلوئڈ ہائیڈرولک پریشر کو روٹر کے خلاف بریک پیڈز کو گاڑی کو روکنے/سست کرنے کے لیے لگاتا ہے۔

بریک کی دو عام قسمیں ہیں۔ڈرم اور ڈسک بریک.

10. کیٹلیٹک کنورٹر

ایک کیٹلیٹک کنورٹر ایک ایسا جزو ہے جو گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم کا حصہ ہے۔

اس کا بنیادی کردار اخراج گیسوں میں نائٹروجن اور/یا ہائیڈرو کاربن اور کاربن مونو آکسائیڈ کے آکسائیڈ کو کم کرنا ہے۔

یہ ایگزاسٹ گیسوں سے زہریلے عناصر کو ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے خارج کرنے سے پہلے نکالنے میں مدد کرتا ہے۔

دہن کے دوران، انجن سے خارج ہونے والی نقصان دہ گیسوں میں ہائیڈرو کاربن، کاربن مونو آکسائیڈ، اور نائٹرس آکسائیڈ شامل ہیں۔

11. مفلر

مفلر ایگزاسٹ سسٹم کا ایک حصہ ہے اور ایگزاسٹ سسٹم سے آنے والے مفل شور میں مدد کرتا ہے۔

یہ ایگزاسٹ پائپ سے بالکل پہلے واقع ہے۔

اسے ایلومینیم لیپت اسٹیل سے بنایا گیا ہے تاکہ اسے گرمی اور ایگزاسٹ سسٹم سے خارج ہونے والے کیمیکلز سے بچایا جا سکے۔

یہ ایگزاسٹ گیسوں کے بہاؤ کو محدود کرکے ایگزاسٹ شور کو کم کرتا ہے۔

مفلر کو سائلنسر بھی کہا جاتا ہے۔

12. ایندھن کا ٹینک

جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، فیول ٹینک گاڑی کا ایندھن (پیٹرول/ڈیزل) رکھتا ہے۔

عام طور پر، یہ پچھلے ایکسل سے پہلے واقع ہوتا ہے۔