RPM کی مکمل شکل کیا ہے؟
RPM کی مکمل شکل ہے۔فی منٹ انقلابات. زیادہ RPM کا مطلب ہے انجن کے ذریعے پیدا ہونے والی تیز رفتار یا طاقت۔ اگرچہ RPM کاروں کی کارکردگی سے منسلک ایک اہم عنصر ہے، لیکن بہت سے ڈرائیور اس کے بارے میں زیادہ نہیں جانتے ہیں۔ لیکن آپ کو اپنی کار کے گیئر باکس کی حالت اور ایندھن کی کھپت کا پتہ لگانے کے لیے RPM کی اہمیت کو سمجھنا چاہیے۔
کاروں میں RPM کی کیا اہمیت ہے؟
دستی ٹرانسمیشن والی کاروں میں RPM انتہائی اہم ہے۔ تاہم، آٹومیٹک ٹرانسمیشن والی کاروں کے لیے، RPM کو دیکھنا اتنا اہم نہیں ہے کیونکہ کار خود بخود گردشوں کی تعداد کا حساب لگاتی ہے اور رفتار کو کم یا بڑھانے کے لیے اس کے مطابق ٹرانسمیشن کو کنٹرول کرتی ہے۔
مینوئل ٹرانسمیشن کاروں میں، RPM درج ذیل وجوہات کی بناء پر قیمتی بن جاتا ہے۔
ریوولیشنز فی منٹ دکھا کر، RPM میٹر بتاتا ہے کہ ڈرائیور کو زیادہ یا کم رفتار کے لیے گیئرز کب تبدیل کرنا چاہیے۔
گیئر کی تبدیلی کے لیے RPM کا استعمال آپ کے انجن اور گیئر باکس کو نقصان اور زیادہ گرم ہونے سے بچا سکتا ہے۔
اگر آپ RPM ریڈنگ کو صحیح طریقے سے فالو کرتے ہیں تو گاڑی چلاتے وقت رفتار کی تبدیلی آسان محسوس ہوتی ہے۔
RPM کار کے انجن کی کارکردگی کو سمجھنے میں مدد کرتا ہے، تاکہ آپ بروقت دیکھ بھال کر سکیں اور انجن کی زندگی کو طول دے سکیں۔
RPM کار کی کارکردگی کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
RPM گاڑی چلاتے وقت ایندھن کی کھپت کو متاثر کرکے کار کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ RPM گاڑی میں ایندھن کی کھپت کے براہ راست متناسب ہے۔ لہذا، کم RPM کا مطلب ہے کم ایندھن کی کھپت۔ لہذا، آپ صحیح انجن RPM کو برقرار رکھ کر اپنی گاڑی کو زیادہ اقتصادی طور پر چلا سکتے ہیں۔
دستی کاروں میں RPM کا استعمال
دستی کار میں، ڈرائیور کو RPM پر نظر رکھنی ہوتی ہے اور اس کے مطابق گیئرز تبدیل کرنا ہوتے ہیں۔ اگرچہ مسلسل رفتار کی حدوں کی جانچ دلچسپ لگ سکتی ہے، لیکن یہ انجن کو بتدریج نقصان اور زیادہ ایندھن کی کھپت کا باعث بنتا ہے۔
اس کے بجائے، آپ کو کار کی مستقل اور طویل مدتی کارکردگی کے لیے RPM میٹر کا استعمال کرتے ہوئے اپنی ڈرائیو کو متوازن کرنا چاہیے۔ گرجتے ہوئے انجن کی آواز کا انتظار کرنے کی بجائے گیئر کو جلدی تبدیل کریں۔ اسی طرح، بہتر ایندھن کی کارکردگی کو جمع کرنے کے لیے گاڑی کی رفتار کو کم کرتے ہوئے تیزی سے لوئر گیئرز میں تبدیلی کریں۔
خودکار کاروں میں RPM کا استعمال
آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ، ایک گاڑی خود بخود جارحانہ سرعت کے دوران نچلے گیئرز سے اونچے گیئرز میں منتقل ہو سکتی ہے۔ اسی طرح، جب ڈرائیور تیز رفتار پیڈل کو آہستہ سے دباتا ہے تو ایک خودکار کار نچلے گیئرز کو برقرار رکھے گی۔ اس سے کار کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور ایندھن کی اعلی کارکردگی کو یقینی بنانے میں مدد ملتی ہے۔
کاروں کے لیے عام RPM رینج کیا ہے؟
ہائی ویز پر کاروں کے لیے عام RPM رینج عام طور پر 1500 rpm اور 2000 rpm کے درمیان ہوتی ہے۔ بیکار گردش 600 rpm اور 1000 rpm کے درمیان ہوتی ہے۔
ڈیزل انجن عام طور پر تقریباً 750 rpm پر بیکار رہتا ہے، جب کہ یہ 2000 rpm پر 6th گیئر پر 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتا ہے۔ تاہم، پٹرول انجن 6000 rpm پر تیز رفتاری سے گھومتے ہیں۔
RPM اتار چڑھاؤ کیا ہے، اور اسے کیسے ٹھیک کیا جائے؟
RPM میں اتار چڑھاؤ ایک ایسی حالت ہے جب آپ کی گاڑی کا RPM بغیر کسی ظاہری وجہ کے اکثر اوپر اور نیچے جاتا ہے۔ یہ مسئلہ درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
پرانے چنگاری پلگ:جب چنگاری پلگ ختم ہو جاتے ہیں، تو انجن کو اگنیٹ کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ یہ تب ہوتا ہے جب چنگاری پلگ کی تلافی کے لیے RPM کثرت سے بڑھتا اور گر سکتا ہے۔
ویکیوم رساو:ویکیوم لائن میں رساو انجن میں ویکیوم نقصان کا سبب بنتا ہے۔ یہ انجن کی کارکردگی دکھانے کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے، جس کے نتیجے میں RPM میں اتار چڑھاؤ آتا ہے۔
کاربوریٹر کے مسائل:ایک بھرا ہوا یا گندا کاربوریٹر انجن میں ایندھن کی فراہمی کو محدود کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے RPM میں اتار چڑھاؤ آ سکتا ہے۔
ناقص تھروٹل سینسر:تھروٹل پیڈل سینسر میں مسائل RPM کو اوپر اور نیچے جانے کا سبب بن سکتے ہیں یہاں تک کہ جب آپ ایکسلریشن بڑھانے کی کوشش کر رہے ہوں۔
فیول انجیکٹر کے مسائل:بھرے ہوئے یا گندے ایندھن کے انجیکٹر کے نتیجے میں تیز رفتار ہو سکتی ہے، جس سے گاڑی کی مستقل رفتار کو برقرار رکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔
گیئر باکس میں سیال کا اخراج:ٹرانسمیشن میں فلوئڈ لیک ہونے کی صورت میں، گیئر باکس بینڈ پھسل جاتا ہے، جس سے تیز رفتاری حاصل کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ لہذا، انجن زیادہ RPM پر گھومنا شروع کر دیتا ہے تاکہ معاوضہ لیا جا سکے۔
بند ہوا فلٹر:ہوائی فلٹر بند ہونے کی وجہ سے گاڑی کا انجن غیر مساوی طور پر چل سکتا ہے۔ ہوا کی سپلائی کی پابندی RPMs میں غیر متوقع طور پر کمی یا اضافہ کا سبب بنتی ہے۔
ناقص بیکار ایئر کنٹرول والو:ایک ناقص بیکار ایئر کنٹرول والو کے ساتھ، آپ RPM کو باقاعدگی سے بڑھتے اور گھٹتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں یہاں تک کہ بغیر سرعت کے۔
مذکورہ بالا اکثر مسائل زیادہ پیچیدہ نہیں ہیں۔ آپ بہت زیادہ رقم خرچ کیے بغیر انہیں آسانی سے ٹھیک کر سکتے ہیں۔ تاہم، RPM کے اتار چڑھاؤ کو نظر انداز کرنا سنگین مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔ لہذا، آپ کو مذکورہ مسائل کو جلد از جلد حل کرنا چاہیے۔
یہ وہ اقدامات ہیں جو آپ RPM کے اتار چڑھاؤ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے اٹھا سکتے ہیں۔
مرحلہ نمبر 1:یقینی بنائیں کہ انجن صحیح طریقے سے ٹیون ہے۔
مرحلہ 2:ہوا کے انٹیک سسٹم میں کسی بھی رساو کو دیکھیں۔
مرحلہ 3:اس بات کو یقینی بنائیں کہ تھروٹل باڈی میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے۔
مرحلہ 4:خراب یا ٹوٹے ہوئے چنگاری پلگ کو تبدیل کریں۔
مرحلہ 5:کسی بھی رساو کے لیے انجن ویکیوم لائن کا معائنہ کریں۔
مرحلہ 6:گندے یا بھرے ہوئے ایندھن کے فلٹر کو نئے فلٹر سے تبدیل کریں۔
مرحلہ 7:ایندھن کے نظام میں سنکنرن اور جمود سے بچنے کے لیے فیول ٹینک میں فیول سٹیبلائزر لگائیں۔ یہ ایک ضروری قدم ہے، خاص طور پر اگر آپ اپنی گاڑی کو طویل عرصے تک ذخیرہ کرنا چاہتے ہیں۔
مرحلہ 8:اگنیشن سسٹم کی جانچ پڑتال کریں اور کسی بھی خرابی کو ٹھیک کریں۔
مرحلہ 9:کم کمپریشن کے لیے انجن کو بھی چیک کروائیں۔
