گیس کے پیڈل پر زبردستی قدم رکھنے سے حاصل ہونے والی سرعت کے نتیجے میں کچھ سستی کی کیفیت پیدا ہو سکتی ہے کیونکہ اس کی وجہ سے بہت زیادہ طاقت ختم ہو جاتی ہے، جس سے یہ کم لاگت سے موثر ہو جاتا ہے۔ مزید برآں، جارحانہ ڈرائیونگ ٹائر کے لباس کو بڑھا دیتی ہے۔ گیس پیڈل کو چھوڑتے وقت، گاڑی کے انجن کو رفتار میں اچانک اور نمایاں کمی کا سامنا کرنا پڑے گا، بار بار گاڑی کی جڑی حرکت کو پیچھے ہٹائے گا۔ یہ غیرجانبدار کی نسبت زیادہ تنزلی کے تناسب کے ساتھ نچلے گیئر پر منتقل ہونے کے مترادف ہے، کرشن کو مزاحمت میں بدلنا۔
اگر یہ گیس پیڈل پر گہرا اور زور دار دبانے والا ہے، تو نہ صرف یہ ایکسلریشن کے دوران ایک مضبوط جھٹکے کی طرح محسوس ہوتا ہے، بلکہ یہ انجن کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے، جس سے ریڈی ایٹر ابلنے اور انجن کی دیگر خرابیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ لہذا، یہ روزانہ ڈرائیونگ کے لئے سفارش نہیں کی جاتی ہے. تاہم، اگر آپ کو تیزی سے آگے نکلنے کی ضرورت ہے، تو یہ ایک الگ کہانی ہے۔
آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں تیز رفتاری کار کو ہونے والے ہمہ گیر نقصان کے مترادف ہے۔ یہ ٹائروں اور بریک پیڈ پر غیر معمولی لباس کو تیز کرتا ہے۔ گیس پیڈل پر زبردستی قدم رکھنے سے ہوا کے ایندھن کا مرکب بہت زیادہ امیر ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کے ایندھن کے تناسب میں ایک خاص خرابی پیدا ہو سکتی ہے۔ یہ کاربوریٹر میں نامکمل دہن اور کاربن کے ذخائر کی ایک بڑی مقدار پیدا کرنے کا باعث بن سکتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، کاربن کے کچھ ذخائر کو ایگزاسٹ کے ساتھ نکال دیا جائے گا، لیکن دیگر تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر اور آکسیجن سینسر کی اندرونی سطح پر قائم رہیں گے، جو آہستہ آہستہ کیٹلیٹک کنورٹر میں رکاوٹ اور سینسر کی ناکامی کا باعث بنیں گے۔
مزید برآں، معمول کے مطابق گیس کے پیڈل پر گہرائی سے قدم رکھنے سے ظاہر ہے کہ جب انجن ٹھنڈا ہوتا ہے تو انجن کی رفتار بہت زیادہ ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کو شدید نقصان پہنچے گا۔ طویل مدتی تیز رفتار آپریشن عام ڈرائیونگ کے مقابلے میں زیادہ شدید سلنڈر پہننے کا سبب بنے گا۔ نیز، موڑ کے دوران گیس کے گہرے پیڈل کا استعمال اور بار بار اچانک بریک لگانا چیسس کی معطلی کو متاثر کر سکتا ہے۔
