آج کل زیادہ تر ٹرک ڈرائیورز کروز کنٹرول سے واقف ہیں، جو ہمارے ڈرائیونگ کے تجربے کو نمایاں طور پر آسان بنا سکتا ہے اور ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتا ہے۔ تاہم، کچھ ٹرک چلانے والے کروز کنٹرول کے استعمال کے بارے میں غلط فہمیاں رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے ایندھن کی کھپت میں ممکنہ اضافہ ہوتا ہے اور ڈرائیونگ کے دوران حفاظتی خطرات بھی۔
آسان الفاظ میں، کروز کنٹرول گاڑی کو ڈرائیور کی طرف سے مقرر کردہ رفتار کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس سے ڈرائیوروں کو ان کے دائیں پاؤں کو خالی کرکے فائدہ ہوتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی مستقل رفتار سے سفر کرے۔ اس کے دو فائدے ہیں: 1) ڈرائیور کو ایکسلریٹر پیڈل کا مسلسل انتظام کرنے کی ضرورت نہیں ہے، تھکاوٹ کو کم کرنا، اور 2) رفتار کے غیر ضروری تغیرات کو کم کیا جاتا ہے، جس سے ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔
کروز کنٹرول کا استعمال کیسے کریں؟
کروز کنٹرول ہائی وے کے اسٹریچ یا سڑک کے اچھے حالات کے لیے سب سے زیادہ موزوں ہے اور اسے صرف اس وقت چالو کیا جا سکتا ہے جب ایک خاص رفتار تک پہنچ جائے۔ گاڑی کے ماڈل پر منحصر ہے، مطلوبہ ایکٹیویشن کی رفتار مختلف ہوتی ہے، لیکن زیادہ تر ٹرکوں کے لیے، اسے عام طور پر 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہونا ضروری ہے۔
کروز کنٹرول آپریشنز دو اقسام میں آتے ہیں: روٹری نوب اور بٹن۔ قسم سے قطع نظر، عام کنٹرولز میں ایک آن/آف سوئچ، ایک کینسل بٹن، سیٹ کرنٹ اسپیڈ (SET)، ریزیوم سیٹ اسپیڈ (RES)، رفتار میں اضافہ (+)، اور رفتار کم کرنا (-) شامل ہیں۔
کروز کنٹرول استعمال کرنے کے لیے، ان اقدامات پر عمل کریں:
کروز کنٹرول سسٹم کو آن/آف سوئچ کے ساتھ آن کریں۔ ڈیش بورڈ کروز کنٹرول اشارے کی روشنی دکھائے گا۔
مطلوبہ رفتار یا سسٹم کی کم از کم رفتار سے زیادہ تیز کریں، پھر SET بٹن دبائیں۔ کروز کنٹرول پھر اس رفتار کو برقرار رکھے گا جس پر SET بٹن دبایا گیا تھا۔
کروزنگ کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، "RES+" اور "SET-" بٹن استعمال کریں۔
کروز کنٹرول کو غیر فعال کرنے کے لیے، تین طریقے ہیں: بریک دبانا، کینسل (کینسل) بٹن، یا آن/آف سوئچ۔
اگر بریک یا کینسل بٹن کے ذریعے کروز کنٹرول کو غیر فعال کر دیا گیا تھا اور آپ پہلے سیٹ کروزنگ اسپیڈ کو دوبارہ شروع کرنا چاہتے ہیں تو "ریزیوم سیٹ کروز RES" بٹن کو دبائیں۔
سڑک کے کون سے حصے کروز کنٹرول کے لیے زیادہ موزوں ہیں؟
کروز کنٹرول سسٹم کا بنیادی کام گاڑی کے لیے "سیٹ رفتار" کو برقرار رکھنا ہے۔ انجن کی ایندھن کی سپلائی موجودہ حالات جیسے سڑک کے معیار، رفتار، اور ڈرائیونگ مزاحمت کی بنیاد پر کمپیوٹر کے ذریعے ایڈجسٹ کی جاتی ہے۔ اگر مزاحمت ٹائر کی ڈرائیونگ فورس سے زیادہ ہے، اور ایندھن کے انجیکشن سے اس پر قابو نہیں پایا جا سکتا ہے، تو کروز کنٹرول عام طور پر خود کو غیر فعال کر دے گا (دستی ٹرانسمیشنز میں) یا سیٹ کروزنگ سپیڈ کو برقرار رکھنے کے لیے خودکار ٹرانسمیشنز میں کمی پر مجبور کر دے گا۔
اس طرح، کم سے کم ٹریفک کے ساتھ فلیٹ ہائی ویز پر کروز کنٹرول کا استعمال کرنا بہتر ہے۔
مزید برآں، چونکہ کروز کنٹرول سسٹم صرف مقررہ رفتار کو برقرار رکھتا ہے، اس لیے اسے احتیاط کے ساتھ استعمال کیا جانا چاہیے یا درج ذیل حالات میں غیر فعال کرنا چاہیے۔
شہری سڑکیں، باقاعدہ سڑکیں، یا گنجان شاہراہیں۔
بارش کے دن یا کھڑے پانی والی سڑکیں۔
برفانی یا دھند والے حالات۔
متعدد موڑ کے ساتھ ہائی ویز۔
کروز کنٹرول کو سب سے زیادہ مؤثر طریقے سے کیسے استعمال کریں؟
کروز کنٹرول کو فعال کرتے وقت، اگر موجودہ رفتار اور سیٹ کروز کی رفتار کے درمیان کوئی خاص فرق ہے، تو کمپیوٹر فرض کرے گا کہ اسے فوری طور پر مقررہ رفتار تک پہنچنے کی ضرورت ہے، جس کی وجہ سے گاڑی تیزی سے تیز ہو جاتی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر موجودہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور مقرر کردہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، تو کمپیوٹر سسٹمز کو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہونے کے لیے "اطلاع" دے گا، جس سے سرعت میں اضافہ ہوگا، اس طرح ایندھن میں اضافہ ہوگا۔ کھپت اور ممکنہ حفاظتی خطرات۔
مزید برآں، جب رفتار میں معمولی اضافہ کی ضرورت ہو، جیسے کہ 1 کلومیٹر فی گھنٹہ اضافہ، کروز کنٹرول پر + بٹن استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، اگر زیادہ رفتار میں اضافے کی ضرورت ہو، جیسے کہ 5 کلومیٹر فی گھنٹہ یا اس کے ملٹیلز میں اضافہ، کروز کنٹرول کے بٹن کو استعمال کرنے کے بجائے، کروز کنٹرول کو فعال کرنے سے پہلے مطلوبہ رفتار تک پہنچنے تک پیڈل کا استعمال کرتے ہوئے آہستہ آہستہ تیز کرنا بہتر ہے۔ مذکورہ وجوہات کی بناء پر۔
