"Radius of Turning Circle" سے مراد سٹیئرنگ کے مرکز سے اس مقام تک کا فاصلہ ہے جہاں گاڑی کی حرکت کے دوران سامنے کا بیرونی سٹیئرنگ وہیل زمین کو چھوتا ہے۔ موڑ کا رداس جب اسٹیئرنگ وہیل کو اپنی انتہائی پوزیشن پر موڑ دیا جاتا ہے تو اسے کم از کم ٹرننگ ریڈیئس کہا جاتا ہے۔
جب اسٹیئرنگ وہیل کو اپنی زیادہ سے زیادہ حد کی طرف موڑ دیا جاتا ہے، تو اسٹیئرنگ سینٹر سے بیرونی فرنٹ اسٹیئرنگ وہیل کے زمین کے ساتھ رابطے کے مرکز تک کے فاصلے کو کم از کم موڑ کا رداس کہا جاتا ہے۔ یہ گاڑی کی سب سے چھوٹی گھماؤ والی سڑکوں پر نیویگیٹ کرنے کی صلاحیت اور تنگ سڑکوں پر یو ٹرن لینے کی صلاحیت کی نمائندگی کرتا ہے۔
موڑ کا رداس براہ راست گاڑی کی چال کو متاثر کرتا ہے۔ چھوٹے موڑنے والے رداس کا مطلب یہ ہے کہ کار تنگ، گھماؤ والے علاقوں میں زیادہ آسانی سے تشریف لے جا سکتی ہے یا ناقابل تسخیر رکاوٹوں کو دور کر سکتی ہے، اور اسے زیادہ چست بناتی ہے۔ موڑ کا رداس براہ راست گاڑی کے وہیل بیس، ٹریک کی چوڑائی اور اسٹیئرنگ وہیل کے زیادہ سے زیادہ زاویہ سے متعلق ہے۔ ایک بڑی وہیل بیس اور ٹریک کی چوڑائی کے نتیجے میں ایک بڑا موڑ رداس ہوتا ہے۔ اس کے برعکس، زیادہ سے زیادہ اسٹیئرنگ زاویہ کا نتیجہ چھوٹے موڑ کا رداس ہوتا ہے۔
