1: بریک ڈسک پہنیں۔:
بریک لگاتے وقت کار کے ہلنے کی سب سے عام وجوہات میں سے ایک بریک ڈسک کا ناہموار لباس ہے۔ ایسا اکثر اس وقت ہوتا ہے جب ڈرائیور اکثر "ٹیپ بریک" کا طریقہ استعمال کرتا ہے، جس کا مطلب ہے مختصر اور فوری بریک ایپلی کیشنز۔ سادہ الفاظ میں، اگر بریک ڈسک میں باری باری ابھرے اور نیچے والے حصے ہوں، تو بریک پیڈ اس ناہموار سطح کو پکڑ لیں گے، جس کی وجہ سے بریک لگانے پر گاڑی ہل جائے گی۔ اس لیے ڈرائیوروں کو چاہیے کہ وہ اپنے بریکوں کو معقول اور مناسب طریقے سے استعمال کریں تاکہ مستقبل میں ایسے مسائل سے بچا جا سکے۔
2: انجن ماؤنٹ ایجنگ:
انجن ماؤنٹ انجن کے لیے جھٹکا جذب کرنے والے کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ انجن کے چلنے پر پیدا ہونے والی معمولی کمپن کو جذب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر انجن کے ماؤنٹ میں کوئی مسئلہ ہے تو، یہ کمپن سٹیئرنگ وہیل اور کیبن میں منتقل ہو جائیں گے، جس سے ہلنا شروع ہو جائے گا، خاص طور پر جب انجن سست ہو جائے۔
3: بیکار کے دوران الیکٹریکل لوڈ:
جب انجن سست ہونے کے دوران ایئر کنڈیشنر جیسے برقی نظام کو آن کیا جاتا ہے تو انجن زیادہ نمایاں طور پر ہل سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ان سسٹمز کو آن کرنے سے انجن پر بوجھ بڑھ جاتا ہے، جس کی وجہ سے بیکار رفتار میں کمی آتی ہے۔ اس ڈراپ کی تلافی اور ہلنے سے بچنے کے لیے، انجن خود بخود اپنے RPM کو تھوڑا سا بڑھاتا ہے۔
4: ٹائر کے مسائل:
گاڑی کے چلنے کے دوران محسوس ہونے والی لرزش اکثر بیکار کے دوران ہونے والی ہلچل سے زیادہ شدید ہو سکتی ہے۔ اس قسم کے ہلنے کا تعلق زیادہ تر ٹرانسمیشن سسٹم سے ہوتا ہے، جس میں ٹائر کے مسائل سب سے زیادہ عام مجرم ہوتے ہیں۔ اگر آپ کو شک ہے کہ ٹائر ہلنے کا سبب بن رہے ہیں، تو آپ اپنا ہاتھ ٹائر کے ساتھ چل سکتے ہیں۔ اگر ٹائر کو دھندلا محسوس ہوتا ہے یا آری کے دانتوں کی طرح لگتا ہے، تو یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ٹائر بوڑھا ہے یا بگڑا ہوا ہے۔
مزید برآں، اگر ٹائر کے اندر سٹیل کی تاریں ٹوٹ جاتی ہیں، تو وہ ٹائر کے ربڑ کے حصے کو یکساں طور پر نہیں پکڑ سکتیں۔ یہ ٹائر میں بلجز کا باعث بن سکتا ہے، جس سے گاڑی ہل سکتی ہے۔ ایسے ٹائر کسی بھی وقت پھٹنے کا خطرہ رکھتے ہیں۔
5: تھروٹل اور کاربن کے ذخائر:
ایک خاص مائلیج چلانے کے بعد، ایک گندا تھروٹل تھروٹل کے مضبوطی سے بند نہ ہونے، یا بیکار سٹیپ موٹر کے پھنس جانے جیسے مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں انجن کی تیز رفتار ہوتی ہے۔ انجن میں کاربن کے ذخائر بھی گاڑی کو ہلانے کا سبب بن سکتے ہیں۔ خاص طور پر کار شروع کرتے وقت، انجن معمول سے زیادہ ہل سکتا ہے، یا یہ ایک ہی بار میں شروع ہونے میں ناکام بھی ہو سکتا ہے۔
