سیرس ایٹو ایم 9

دیسیرس ایٹو ایم 9یہ ایک بڑی SUV ہے جس میں ایک بند فرنٹ گرل اور ایک کثیرالاضلاع ہیڈلائٹ کلسٹر ہے جو ایک مرکزی لائٹ پٹی سے جڑا ہوا ہے، جس سے گاڑی کو ایک کم سے کم ڈیزائن کے نقطہ نظر سے مزید بہتر شکل ملتی ہے۔ Seres Aito M9 میں Huawei xPixel کی ذہین کار لائٹس کی خصوصیات ہیں، جو مختلف متن، پیٹرن، اور یہاں تک کہ متحرک اثرات پیش کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں، گاڑی کے اسٹیشنری ہونے پر کار اور اس کے مکینوں کے درمیان تعامل کو بڑھاتا ہے۔ مزید برآں، ایک تنگ پٹی کی طرز کے ٹریپیزائڈل ایئر انٹیک کو شامل کرنا گاڑی میں بصری گہرائی اور نفاست کا احساس بڑھاتا ہے۔ ایئر انٹیک کا اسٹائل خالص الیکٹرک اور رینج ایکسٹینڈر ورژن کے درمیان مختلف ہے۔

سائیڈ پروفائل کو دیکھ کر،سیرس ایٹو ایم 9اس کی چھت نسبتاً سیدھی ہے، جو اندرونی حصے میں بہتر ہیڈ روم فراہم کرتی ہے۔ کھڑکیوں پر سلور ٹرم زیادہ جوانی کا بصری اثر ڈالتا ہے، اور فلیٹ سائیڈ ونڈو کا ڈیزائن صاف ستھرا نظر آتا ہے۔ اگلے اور پچھلے فینڈرز پر ہلکے بلجز گاڑی کو پٹھوں کی شکل دیتے ہیں۔ پوشیدہ دروازے کے ہینڈلز اور نیا کم ڈریگ وہیل ڈیزائن گاڑی کی ایروڈینامک کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے، جس سے 0.26cd کا ڈریگ کوفیسٹی حاصل ہوتا ہے۔ گاڑی کے طول و عرض 5230/1999/1800mm لمبائی، چوڑائی اور اونچائی ہیں، جس کا وہیل بیس 3110mm ہے۔

Seres Aito M9 میں Huawei xPixel ذہین ہیڈلائٹس کی خصوصیات ہیں، جو نہ صرف متن، پیٹرن، اور یہاں تک کہ اینیمیشن اثرات بھی پیش کرتی ہیں، بلکہ گاڑی کے اسٹیشنری ہونے پر مختلف پیٹرن بھی دکھاتی ہیں، جو گاڑی اور لوگوں کے درمیان بات چیت کو بڑھاتی ہیں۔

Seres Aito M9 فی الحال مقبول ٹرپل اسکرین لے آؤٹ کو اپناتا ہے اور AR HUD فعالیت کو مربوط کرے گا۔ تفصیلات کے لحاظ سے، نئی گاڑی دروازے کے پینلز اور دیگر علاقوں میں لکڑی کے دانے کے آرائشی پینلز کو شامل کرے گی، جس سے کلاس کا ایک مضبوط احساس پیدا ہوگا۔

پیچھے کا ڈیزائن چوڑائی کے احساس کو ظاہر کرتا ہے، افقی ڈیزائن لائنوں کے ساتھ جو پیچھے کو بصری طور پر چوڑا کرتی ہے۔ مسلسل ٹیل لائٹ ڈیزائن گاڑی کی ظاہری شکل میں گہرائی کا اضافہ کرتا ہے۔ کروم ریئر لوئر بمپر ٹرم جوانی کا ایک لمس شامل کرتا ہے۔

کے اندرونیسیرس ایٹو ایم 9سنٹر کنسول پر سڈول لے آؤٹ کے ساتھ بالکل نیا ڈیزائن پیش کرتا ہے۔ اسٹینڈ آؤٹ فیچر Oneglass ٹرپل اسکرین ڈیزائن ہے، جو AR HUD ڈسپلے سے بھی لیس ہوگا۔ اندرونی حصہ لکڑی اور چمڑے کے مواد سے بھرپور ہے، جس میں موٹی اور آرام دہ نشستیں ہیں جو ہیڈریسٹ کشن کے ساتھ آتی ہیں۔

اندرونی ترتیب میں نشستوں کی تین قطاریں شامل ہیں، دوسری قطار میں انفرادی نشستیں ہیں اور عقبی مسافروں کو ارورہ پروجیکشن، میگ لنک میگنیٹک کار انٹرفیس، وغیرہ جیسی خصوصیات تک رسائی حاصل ہے۔ تیسری قطار کے مسافر آرام کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے کپ ہولڈرز، پاور ایڈجسٹ سیٹس، ایئر وینٹ، اور ساؤنڈ سسٹم جیسی سہولیات سے بھی لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ کیبن 80% کی اعلیٰ سورج کی روشنی کی ترسیل کی شرح کا حامل بھی ہے۔

پاور ٹرین کے اختیارات کے لحاظ سے،سیرس ایٹو ایم 9رینج ایکسٹینڈر اور خالص الیکٹرک ورژن دونوں میں دستیاب ہوگا۔ رینج ایکسٹینڈر ماڈل میں 15-لیٹر فور سلنڈر رینج ایکسٹینڈر اور ڈوئل الیکٹرک موٹرز شامل ہیں، جن کی زیادہ سے زیادہ انجن پاور 112 کلو واٹ، فرنٹ ڈرائیو الیکٹرک موٹر پاور 165 کلو واٹ، اور ریئر ڈرائیو الیکٹرک موٹر 200 کلو واٹ کی طاقت۔ یہ CATL اور SCUD کی لیتھیم آئن بیٹریوں سے لیس ہے۔ خالص الیکٹرک ورژن میں بالترتیب 160 کلو واٹ اور 230 کلو واٹ کی چوٹی طاقتوں کے ساتھ 62 کلو واٹ اور 88 کلو واٹ کی الیکٹرک موٹر پاورز کی خصوصیات ہیں۔