حال ہی میں، AITO M8 کی حقیقی دنیا کی تصاویر آن لائن منظر عام پر آئیں۔ وسط سے بڑی SUV کے طور پر پوزیشن میں، نیا ماڈل سال کے اندر باضابطہ ریلیز ہونے والا ہے اور توقع کی جاتی ہے کہ وہ Li Auto L9 جیسے حریفوں سے مقابلہ کرے گی۔ تصاویر میں دکھایا گیا ہے کہ M8 کافی جگہ پر کھڑا ہے، اور اس کا مسلط سائز واضح ہے جب دونوں طرف کی سیڈان گاڑیوں سے موازنہ کیا جائے، جس سے یہ سڑک پر ایک بہترین موجودگی ہے۔
AITO M8 کا بیرونی ڈیزائن AITO M9 سے مختلف ہے لیکن اسی طرح کی جرات مندانہ اور شاندار جمالیات کو برقرار رکھتا ہے۔ فرنٹ اینڈ میں ایک نئی اسٹائل والی ہیڈلائٹ اسمبلی کی خصوصیت ہے جو ایک مکمل چوڑائی والے LED لائٹ بار کے ساتھ مربوط ہے، جو ایک زیادہ مضبوط اور مربوط فرنٹ پروفائل بناتی ہے۔
گاڑی کا سائیڈ پروفائل ہموار لکیروں کو ظاہر کرتا ہے، جس میں M9 کی طرح کھڑکی کے کنارے کمر کی لکیریں ہیں۔ تاہم، مکمل طور پر چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈلز کے بجائے، M8 نیم پوشیدہ ہینڈلز کو اپناتا ہے، جس سے عملییت میں اضافہ ہوتا ہے۔ پچھلے حصے میں، M8 میں M9 کی "Galaxy Taillights" کے مشابہ ایک مکمل چوڑائی والا ٹیل لائٹ ڈیزائن شامل ہے، لیکن زیادہ شاندار شکل کے ساتھ۔ طول و عرض کے لحاظ سے، M8 کی لمبائی 5,190 ملی میٹر، چوڑائی 1,999 ملی میٹر، اور اونچائی 1,795 ملی میٹر ہے، جس کا وہیل بیس 3,105 ملی میٹر ہے، جو اسے Li Auto L9 کے سائز کے قریب رکھتا ہے۔
جہاں تک داخلہ کا تعلق ہے، پچھلے جاسوسی شاٹس سے پتہ چلتا ہے کہ M8 میں M9 کی طرح ٹرپل اسکرین ڈیزائن ہوگا، لیکن تنگ اسکرینوں کے ساتھ۔ گاڑی ایک ہیڈ اپ ڈسپلے اور ہواوے کے خصوصی آڈیو سسٹم سے بھی لیس ہوگی، جو M9 کے برابر فیچر سیٹ کرنے کو یقینی بنائے گی۔ مزید برآں، M8 میں Huawei کا ایڈوانسڈ ADS 3۔{7}} ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانے کے لیے ذہین ڈرائیونگ سسٹم شامل کیا جائے گا۔
کارکردگی کے لحاظ سے، AITO M8 اسی 1.5T رینج میں توسیع شدہ ہائبرڈ سسٹم کے ذریعے طاقتور ہو گا جیسا کہ M9 ہے۔ رینج ایکسٹینڈر 118 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ پیداوار فراہم کرتا ہے، جب کہ ڈوئل موٹر سیٹ اپ میں 165 کلو واٹ کی فرنٹ موٹر اور 227 کلو واٹ کی ریئر موٹر شامل ہے، جو مضبوط کارکردگی فراہم کرتی ہے۔
