بلومبرگ کی ایک رپورٹ کے مطابق، چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی BYD نے اعلان کیا ہے کہ جنوبی امریکی ملک کے حکام کے ساتھ جاری مذاکرات کی وجہ سے چلی میں اپنے لیتھیم کان کنی کے منصوبے کا آغاز غیر یقینی ہے۔
26 اگست کو، BYD کے ایگزیکٹو نائب صدر لی کی نے شینزین میں ایک انٹرویو میں کہا کہ چلی کے لیتھیم منصوبے کی شرائط کو ابھی حتمی شکل نہیں دی گئی ہے، اور پیداوار کے آغاز میں تاخیر ہو سکتی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ BYD کو یقینی بنانا ہوگا کہ یہ "ایک اچھا سودا" حاصل کرتا ہے۔ لی کی نے کہا کہ ہم اب بھی مقامی حکومت کے ساتھ بات چیت کر رہے ہیں۔ "فیصلہ اب حکومت پر ہے۔"
گزشتہ سال اپریل میں، BYD نے چلی کے لیتھیم پروڈیوسر SQM سے لیتھیم کاربونیٹ کو ایک نئی فیکٹری کی فراہمی کے لیے مناسب قیمت پر حاصل کیا۔ توقع ہے کہ یہ فیکٹری 2025 کے آخر تک بیٹری کیتھوڈس کے لیے لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی پیداوار شروع کر دے گی۔
SQM، جس کا صدر دفتر سینٹیاگو میں ہے، سرکاری طور پر Sociedad Química y Minera de Chile SA کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ آیا 2030 میں SQM کے لائسنس کی میعاد ختم ہونے کے بعد BYD مناسب قیمت پر لیتھیم حاصل کرنا جاری رکھ سکے گا۔ تاہم، SQM نے پہلے ہی چلی کی سرکاری کان کنی کمپنی کوڈیلکو کے ساتھ اپنے نمکین پانی کے اثاثوں میں اکثریت کے حصص کو منتقل کرنے کے لیے ایک رسمی معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ کوڈیلکو اپنے آپریٹنگ لائسنس کی میعاد کو بڑھانے کے لیے۔
رپورٹ کے بارے میں پوچھے جانے پر، لیتھیم وسائل کو منظم کرنے کے لیے ذمہ دار چلی کی سرکاری ایجنسی کورفو نے کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔
BYD کے لیے، یہ بیٹری کیتھوڈ میٹریل پروجیکٹ چلی میں قدم جمانے کا موقع فراہم کرتا ہے، یہ ملک دنیا کے سب سے بڑے لیتھیم کے ذخائر کے ساتھ ہے۔ چلی کے لیے، یہ منصوبہ بیٹری سپلائی چین میں نیچے کی طرف مزید ترقی کی کوششوں کا حصہ ہے۔ تاہم، جیسا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی مانگ میں کمی آتی ہے اور لیتھیم کی پیداوار تیزی سے سرپلس ہوتی جا رہی ہے، لیتھیم کی قیمتیں تین سالوں میں اپنی کم ترین سطح پر آ گئی ہیں۔
