میڈیا رپورٹس کے مطابق ٹاٹا موٹرز مارکیٹ ویلیو کے لحاظ سے ٹاپ 10 عالمی آٹومیکرز میں شامل ہونے والی پہلی ہندوستانی کار ساز کمپنی بن گئی ہے۔ 31 جولائی تک، کمپنی کی مارکیٹ ویلیو $51 بلین تک پہنچ گئی، جو اسے ہندوستان میں سب سے زیادہ قیمت والی آٹو میکر بناتی ہے۔ اس کامیابی کی وجہ ٹاٹا موٹرز کے اسٹاک کی قیمت میں نمایاں اضافہ ہے، جو اس سال 50% سے زیادہ اور پچھلے سال 101% سے زیادہ بڑھی ہے۔
711.19 بلین ڈالر کی مارکیٹ ویلیو کے ساتھ ٹیسلا آٹو موٹیو انڈسٹری میں سرفہرست ہے، اس کے بعد ٹویوٹا 307.5 بلین ڈالر کے ساتھ، اور BYD 92.65 بلین ڈالر کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے۔
مارکیٹ ویلیو کے لحاظ سے عالمی ٹاپ 10 میں شامل دیگر کار ساز کمپنیوں میں فیراری ($74.02 بلین)، مرسڈیز بینز گروپ ($71.26 بلین)، پورشے ($68.29 بلین)، BMW گروپ ($59.54 بلین)، ووکس ویگن گروپ ($58.18 بلین)، اور ہونڈا موٹر ($58.18 بلین) شامل ہیں۔ $56.12 بلین)۔
ٹاٹا موٹرز دسویں نمبر پر ہے، جس نے کئی بڑے عالمی کار ساز اداروں کو پیچھے چھوڑ دیا، جن میں سٹیلنٹیس گروپ ($50.64 بلین)، جنرل موٹرز ($49.74 بلین)، ماروتی سوزوکی ($48.36 بلین)، مہندرا اینڈ مہندرا ($43.41 بلین)، فورڈ موٹر ($43.1 بلین)، ہنڈائی موٹرز شامل ہیں۔ ($37.88 بلین)، اور Kia Motors ($32.29) بلین)۔
ٹاٹا موٹرز اس وقت ہندوستانی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ پر حاوی ہے، جس کا مارکیٹ شیئر 60 فیصد سے زیادہ ہے۔ صرف مالی سال 2023 میں، کمپنی نے 64,217 الیکٹرک گاڑیاں فروخت کیں، جو پچھلے مالی سال کے مقابلے میں 66 فیصد زیادہ ہے۔
اپنی مارکیٹ کی قیادت کو تقویت دینے کے لیے، ٹاٹا موٹرز نے مہتواکانکشی اہداف طے کیے ہیں، بشمول الیکٹرک گاڑیوں اور روف ٹاپ سولر (RTS) کے درمیان ہم آہنگی پیدا کرنا۔ کمپنی چھت پر شمسی اور الیکٹرک گاڑیوں کو فروغ دینے کا ارادہ رکھتی ہے، جس کا مقصد 2030 تک موجودہ "10%-15%" سے 50% تک چھت والے شمسی توانائی کے ساتھ Tata EV صارفین کا فیصد بڑھانا ہے۔
2030 تک، Tata Motors کا منصوبہ ہے کہ کمپریسڈ نیچرل گیس (CNG) اور الیکٹرک گاڑیوں کے سیگمنٹس میں iCNG Nexon جیسی نئی مصنوعات متعارف کروا کر اور FY2026 تک 10 نئی الیکٹرک گاڑیاں متعارف کروا کر اپنے مارکیٹ شیئر کو مزید مضبوط کیا جائے۔
مزید برآں، Tata Motors اپنی ذیلی کمپنی Jaguar Land Rover (JLR) کے ساتھ اعلیٰ درجے کا آل الیکٹرک ایونیا ماڈل تیار کرنے کے لیے تعاون کر رہا ہے اور EMA کے مشترکہ پلیٹ فارم کا فائدہ اٹھا رہا ہے تاکہ ہندوستان میں پریمیم الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں اپنے داخلے کو تیز کیا جا سکے۔ ٹاٹا کی ایک اور ذیلی کمپنی، اگراتاس، بیٹری کی حفاظت کو بہتر بنانے اور لاگت کو کم کرنے پر مرکوز ہے، جس سے ٹاٹا موٹرز کو ایک اہم مسابقتی برتری حاصل ہے۔
Tata Motors اپنی "3Es" حکمت عملی کے ذریعے الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت چلا رہا ہے اور ہندوستان کے برقی کاری کے عمل کی حمایت کر رہا ہے: توسیع، EV ایکو سسٹم، اور EV چینل۔ کمپنی FY2025 تک نئی مصنوعات، جیسے Tata Curvv.ev اور Harrier.ev متعارف کرانے کا ارادہ رکھتی ہے، اس کے بعد FY2026 میں Sierra.ev اور Avinya، تمام جدید فنکشنلٹیز جو صارف کے تجربے کو بڑھاتی ہیں۔ Tata Motors الیکٹرک گاڑیوں میں کلیدی چیلنجوں سے نمٹ رہا ہے، جیسے کہ رینج اور ٹیکنالوجی کے مسائل، Acti.ev اور EMA جیسے پلیٹ فارمز کے ذریعے۔
بھارت کے بڑھتے ہوئے EV ماحولیاتی نظام کو سپورٹ کرنے کے لیے، Tata Motors نے Tata Power، ChargeZone، HP، Bharat Petroleum Corporation (BPCL)، اور Shell جیسے اداروں کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ ان تعاونوں کا مقصد استعمال کے مختلف منظرناموں کو پورا کرنے کے لیے عوامی اور کمیونٹی چارجنگ اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کو بڑھانا ہے۔ مزید برآں، Tata Motors اگلے 24 مہینوں میں بڑے ہندوستانی شہروں میں اپنے کاروبار اور اثر و رسوخ کو بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے، جس کا مقصد 50 شہروں میں وقف شدہ EV چینلز کھولنا ہے۔
ٹاٹا موٹرز نے بھی حال ہی میں دو اداروں میں تقسیم کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا، ایک ایسا اقدام جسے تجزیہ کاروں نے مثبت طور پر قبول کیا ہے۔ تقسیم کے بعد، ٹاٹا موٹرز کے مسافر گاڑیوں کے کاروبار میں گھریلو انڈین ای وی ڈویژن اور جیگوار لینڈ روور دونوں شامل ہوں گے، جو ملکی اور عالمی دونوں پریمیم مارکیٹوں میں سرمایہ کاروں کو مواقع فراہم کریں گے۔ اکنامک ٹائمز کے مطابق، معروف بروکریج فرم شیئرخان کا خیال ہے کہ یہ اقدام سرمایہ کاروں کو بڑے پیمانے پر مارکیٹ میں مسافر گاڑیوں کے کاروبار کی ترقی سے فائدہ اٹھانے کے قابل بنائے گا اور ممکنہ طور پر ہندوستانی مارکیٹ میں ماروتی سوزوکی کے غلبہ کو چیلنج کرے گا۔
