بلومبرگ کے مطابق، اس سال کے پہلے نو مہینوں میں اٹلی میں اسٹیلینٹس میں مسافر کاروں کی پیداوار میں نمایاں طور پر 41 فیصد تک کمی واقع ہوئی ہے، جس سے ملازمتوں کے ممکنہ نقصان کے بارے میں ملازمین کے خدشات بڑھ گئے ہیں۔
سٹیلنٹیس کے کچھ ملازمین 18 اکتوبر کو روم میں ہونے والے مظاہروں میں شرکت کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ فرانس اور ریاستہائے متحدہ کے یونین ممبران سے بھی توقع ہے کہ وہ اطالوی آٹو پروڈکشن میں کمی کی اجتماعی طور پر مخالفت کرتے ہوئے مظاہروں میں شامل ہوں گے۔
17 اکتوبر کو، یونائیٹڈ آٹو ورکرز (UAW) کے نمائندے، برینڈن کیمبل نے 2024 پیرس آٹو شو میں ایک انٹرویو کے دوران کہا: "Stellantis ہر جگہ کارخانے بند کر رہا ہے، اور ہماری ملازمتیں میکسیکو منتقل ہو رہی ہیں۔ اسی لیے میں ہوں۔ احتجاج کے لیے روم جا رہے ہیں۔"
اطالوی آٹو موٹیو انڈسٹری ایسوسی ایشن انفیا نے خبردار کیا ہے کہ اگر سٹیلنٹیس کی قیادت میں کار سازوں نے گھریلو آٹو پیداوار میں کمی کے رجحان کو تبدیل نہیں کیا تو اطالوی آٹو موٹیو انڈسٹری کو بقا کے خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا۔
انفیا کے سربراہ اور اطالوی بریک سپلائر بریمبو کے ایک ایگزیکٹیو، رابرٹو واواسوری نے ایک انٹرویو میں تبصرہ کیا: "اگر اطالوی آٹو پروڈکشن اتنی ہی کم رہی تو ہماری آٹو موٹیو انڈسٹری زندہ نہیں رہے گی۔ اٹلی میں آٹوموٹیو پارٹس فراہم کرنے والے بہت سے چھوٹے کاروبار ہیں اور انہیں اسی طرح کے خطرات کا سامنا ہے۔ "
Stellantis، جو Fiat، Maserati، اور Alfa Romeo سمیت 14 برانڈز کا مالک ہے، اٹلی میں کار بنانے والی سب سے بڑی کمپنی ہے۔ کمپنی نے کہا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں کمی، چینی کار ساز اداروں سے مسابقت میں اضافہ اور اٹلی میں توانائی کی زیادہ قیمتیں ملک میں اس کی کئی فیکٹریوں کے عارضی بند ہونے کی وجوہات ہیں، جن میں میرافیوری پلانٹ بھی شامل ہے جو Fiat 500 الیکٹرک گاڑی تیار کرتا ہے۔ .
سی ای او کارلوس ٹاویرس کی پیداوار کو کم لاگت والے ممالک میں منتقل کرنے کے دباؤ کی وجہ سے سٹیلنٹِس کا اکثر اطالوی حکومت سے جھگڑا ہوتا رہا ہے۔ یونین کے تخمینے بتاتے ہیں کہ اٹلی کی آٹو پروڈکشن گزشتہ سال تقریباً 750,000 یونٹس سے کم ہو کر اس سال تقریباً 500,000 رہ جانے کی توقع ہے۔
