23 مئی کی سہ پہر کو وزارت تجارت نے اپنی معمول کی پریس کانفرنس کی۔ ایک میڈیا آؤٹ لیٹ نے ان رپورٹوں کے بارے میں استفسار کیا جس میں بتایا گیا تھا کہ چین بڑی نقل مکانی والی درآمد شدہ کاروں پر محصولات عائد کرنے پر غور کر رہا ہے، خاص طور پر 2.5 لیٹر سے زیادہ، چینی آٹوموبائل برآمدات پر یورپی اور امریکی ممالک کی طرف سے عائد پابندیوں کے خلاف انتقامی کارروائی کے طور پر۔ کیا آپ اس کی تصدیق کر سکتے ہیں؟ کیا چین ٹیرف کی شرح بڑھانے پر غور کر رہا ہے؟
اس کے جواب میں، وزارت تجارت کے ترجمان، ہی یاڈونگ نے کہا، "ہم نے متعلقہ رپورٹس کو دیکھا ہے۔ چین سبز اور کم کاربن کی ترقی کے راستے پر مضبوطی سے پرعزم ہے، ہمیشہ صنعتوں کی حوصلہ افزائی اور حمایت کرتا ہے کہ وہ سبز رنگ کی طرف تبدیلی اور اپ گریڈ کریں۔ اور اعلیٰ معیار کی ترقی کے حصول کے لیے کم کاربن کی سمتیں، بشمول آٹوموٹیو انڈسٹری، اس معاملے پر تحقیق کر رہے ہیں اور عالمی موسمیاتی تبدیلی سے نمٹنے کے لیے تجاویز فراہم کر رہے ہیں۔"
وہ یاڈونگ نے زور دے کر کہا، "میں جس چیز پر زور دینا چاہتا ہوں وہ یہ ہے کہ بعض ممالک اور خطوں نے، سبز ترقی کے تصور سے انحراف کرتے ہوئے، مارکیٹ اکانومی کے اصولوں اور ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن کے قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہوئے، نئی توانائی کے میدان میں کچھ پابندی والے اقدامات متعارف کرائے ہیں۔ ہمیں یقین ہے کہ یہ اقدامات صرف ان کے اپنے صارفین کے مفادات کو نقصان پہنچائیں گے اور گرین ٹرانسفارمیشن اور ماحولیاتی تبدیلیوں میں کمی کی عالمی کوششوں کو متاثر کریں گے۔"
عوامی طور پر دستیاب اعداد و شمار کے مطابق، 2023 میں، چین نے تقریباً 250،000 کاریں درآمد کیں جن کے انجن کی نقل مکانی 2.5 لیٹر سے زیادہ تھی، جو کل درآمد شدہ کاروں کا 32% بنتی ہیں، بڑے نقل مکانی کرنے والی انجن والی کاریں بھی چین کی 80% پر مشتمل ہیں۔ ایسی گاڑیوں کی کھپت اگر عارضی ٹیرف کی شرحیں بڑھائی جاتی ہیں، تو اس سے یورپی یونین سے درآمد کی جانے والی کاروں پر خاصا اثر پڑے گا اور امریکہ سے درآمد کی جانے والی کاروں پر بھی اثر پڑے گا۔ ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن کے قوانین کے مطابق، چین 2.5 لیٹر سے زیادہ انجن کی نقل مکانی کے ساتھ درآمد شدہ پٹرول کاروں اور SUVs کے لیے عارضی ٹیرف کی شرح 25 فیصد تک بڑھانے پر غور کر سکتا ہے۔
