بلومبرگ کے مطابق، نسان اپنے سنڈرلینڈ پلانٹ میں £2 بلین (تقریباً 2.5 بلین ڈالر) کی اضافی سرمایہ کاری کے ساتھ، برطانیہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں نمایاں اضافہ کرنے کے لیے تیار ہے۔ 24 نومبر کو ہونے والا اعلان اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ Sunderland EV36Zero الیکٹرک وہیکل سینٹر کے لیے نسان کا بلیو پرنٹ تین الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز کی تیاری، تین سپر فیکٹریوں کی تعمیر، اور £3 بلین تک کی کل سرمایہ کاری پر مشتمل ہوگا۔
نسان کے سنڈر لینڈ پلانٹ میں تیار کی جانے والی تین الیکٹرک گاڑیوں میں قاشقائی اور JUKE فلیگ شپ ماڈلز کے ساتھ ساتھ اگلی نسل کے LEAF کے مکمل الیکٹرک ورژن بھی شامل ہوں گے۔ مزید برآں، نسان نے سنڈر لینڈ میں ایک نئی بیٹری فیکٹری قائم کرنے کا ارادہ ظاہر کیا ہے۔
اس الیکٹرک وہیکل سینٹر میں گاڑی اور بیٹری دونوں کی تیاری EV36Zero مائیکرو گرڈ کے ذریعے چلائی جائے گی، نسان کے ونڈ اور سولر فارمز کو مربوط کرتے ہوئے، نسان اور اس کے قریبی سپلائرز کو 100% قابل تجدید بجلی فراہم کرنے کی صلاحیت کے ساتھ۔
اس سے قبل، 2021 میں، نسان اور اینویژن AESC نے سنڈر لینڈ میں الیکٹرک گاڑی اور بیٹری مینوفیکچرنگ کو بڑھانے کے لیے £1 بلین کی سرمایہ کاری کا اعلان کیا تھا۔ نسان کی اس اضافی £2 بلین کی سرمایہ کاری کے ساتھ، کل سرمایہ کاری £3 بلین تک پہنچ جاتی ہے۔
سنڈرلینڈ پلانٹ میں اس وقت تقریباً 6،000 کارکنان کام کرتے ہیں، جو جوک، قشقائی اندرونی کمبشن انجن کاریں، اور کمپیکٹ لیف ای وی تیار کرتے ہیں۔ قشقائی گزشتہ سال برطانیہ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار تھی اور گزشتہ 24 سالوں میں یہ اعزاز حاصل کرنے والا واحد مقامی طور پر تیار کردہ ماڈل تھا۔ سنڈر لینڈ پلانٹ نے 1986 میں پیداوار شروع کی اور اب تک 11 ملین سے زیادہ گاڑیاں تیار کر چکے ہیں۔
ایک اور بیٹری فیکٹری بنانا اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ برطانیہ اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کو برقرار رکھنے کے لیے درکار بنیادی ڈھانچے سے زیادہ حاصل کر رہا ہے۔ برطانیہ کی حکومت اس منصوبے میں مدد فراہم کر رہی ہے، اور وزیر اعظم رشی سنک نے ان منصوبوں کی تعریف کرتے ہوئے اسے برطانیہ کی آٹوموٹیو انڈسٹری میں "اعتماد کا ووٹ" قرار دیا ہے۔ نسان کے سینئر ایگزیکٹو ایلن جانسن نے 24 نومبر کو بی بی سی ریڈیو 4 کو انٹرویو دیتے ہوئے اس منصوبے کے لیے حکومت برطانیہ کی حمایت کا انکشاف کیا، حالانکہ انھوں نے مخصوص رقم ظاہر نہیں کی۔
نسان کے لیے سندر لینڈ میں مزید الیکٹرک گاڑیاں بنانے کو سنک کی علامتی فتح کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ مزید برآں، برطانیہ کی جانب سے پیٹرول اور ڈیزل کاروں کی فروخت پر پابندی کو 2035 تک ملتوی کرنے کے باوجود نسان نے 2030 تک اپنی یورپی مصنوعات کی لائن کو مکمل طور پر برقی بنانے کا عہد کیا ہے۔
سنک نے کہا، "یہ تعاون بلاشبہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ سندر لینڈ برطانیہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی جدت اور تیاری کی سلکان ویلی بن جائے۔"
بریگزٹ کے بعد، برطانیہ کا مستقبل، جو کہ آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کا ایک بڑا اڈہ ہے، غیر یقینی صورتحال میں گھرا ہوا ہے، جس سے نسان کے اقدام کو ملک کے لیے ایک مثبت پیشرفت ہے۔ تاہم، کئی سوالات اب بھی باقی ہیں۔ 2016 میں 500،000 گاڑیوں کی اپنی بلند ترین پیداوار تک پہنچنے کے بعد سے، سنڈرلینڈ پلانٹ کی کار کی پیداوار تقریباً نصف تک کم ہو گئی ہے، اور نسان کے اعلان میں واضح طور پر یہ نہیں بتایا گیا کہ آیا تازہ ترین منصوبے مستقبل میں روزگار کو محفوظ بنائیں گے یا فیکٹری کی پیداوار میں اضافہ کریں گے۔
مزید برآں، طویل مدتی میں، سنڈر لینڈ پلانٹ کو الیکٹرک گاڑیوں کے شعبے میں سخت مقابلے کا سامنا کرنا ہوگا اور بریکسٹ کے بعد کے ضوابط کی پیچیدگیوں کو نیویگیٹ کرنا ہوگا۔ اس وقت سنڈر لینڈ میں تیار ہونے والی تقریباً 70% کاریں یورپی یونین کو برآمد کی جاتی ہیں۔ موجودہ انتظامات کے تحت، اگلے سال سے، برطانیہ اور یورپی یونین کے درمیان چلنے والی الیکٹرک گاڑیاں، جن کے پرزوں کی قیمت کا 45 فیصد سے کم خطے سے ہے، پر 10 فیصد ٹیرف عائد ہوگا۔ ووکس ویگن اور رینالٹ جیسے یورپی کار ساز اداروں کی نمائندگی کرنے والے لابنگ گروپس نے خبردار کیا ہے کہ یہ ٹیرف اگلے تین سالوں میں صنعت کو تقریباً 4.3 بلین یورو (تقریباً 4.7 بلین ڈالر) کا نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ اس ضابطے کے ممکنہ التوا پر بات چیت فی الحال جاری ہے۔
