2 جنوری کو رائٹرز کی رپورٹ کے مطابق، نورڈک خطے میں مزدور یونینوں کے ساتھ جاری تنازعات کے درمیان، Tesla 2023 میں مسلسل تیسرے سال ناروے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار رہی، جس نے اپنی برتری کو مزید بڑھایا۔
2 جنوری کو جاری کردہ ڈیلیوری کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پچھلے سال، ناروے میں فروخت ہونے والی ہر چھ نئی کاروں میں سے پانچ مکمل طور پر الیکٹرک تھیں، اور ناروے میں ٹیسلا کا مجموعی مارکیٹ شیئر 12.2% سے بڑھ کر 20.0% ہو گیا۔
پچھلے سال، Tesla Model Y، Volkswagen کے ID.4 الیکٹرک ورژن اور Skoda Enyaq کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، ناروے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن گیا۔ Tesla کے بعد، Toyota کے پاس نارویجن آٹوموٹو مارکیٹ میں سب سے زیادہ مارکیٹ شیئر 12.4% ہے، جو پچھلے 8 سے زیادہ ہے۔
فی الحال، ٹیسلا کے سویڈش مرمتی کارکنوں کے ساتھ اجرتوں اور دیگر شرائط پر اجتماعی مذاکرات کو قبول کرنے سے انکار کی وجہ سے، کمپنی کو نورڈک خطے میں یونینوں اور پنشن فنڈز کی طرف سے مزاحمت کا سامنا ہے۔ سویڈش ڈاک ورکرز، ٹرک ڈرائیورز، پوسٹل ورکرز، الیکٹریشنز، اور کلینر ناروے، ڈنمارک اور فن لینڈ کی یونینوں کے تعاون سے Tesla کو خدمات فراہم کرنے سے انکار کر رہے ہیں، اور وہ Tesla کاروں کی سویڈن کو برآمد کو روکنے میں بھی مدد کر رہے ہیں۔
تاہم، نارویجن الیکٹرک وہیکل ایسوسی ایشن کی چیئرپرسن کرسٹینا بو نے کہا کہ ایسا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ ناروے میں ٹیسلا کی فروخت اس تنازعہ سے متاثر ہوئی ہو۔ بو نے رائٹرز کو بتایا، "ہم نے فروخت پر اثر انداز ہونے والی کوئی علامت نہیں دیکھی ہے۔"
نارویجن روڈ فیڈریشن (OFV) نے رپورٹ کیا کہ 2023 میں، الیکٹرک کاروں کا حصہ ناروے میں فروخت ہونے والی نئی کاروں میں 82.4% تھا، جو کہ 2022 میں 79.3% سے زیادہ ہے۔
اگرچہ ناروے تیل پیدا کرنے والا ملک ہے، لیکن اس کا مقصد 2025 تک پٹرول اور ڈیزل کاروں کی فروخت بند کرنے والا پہلا ملک بننا ہے۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ناروے نے الیکٹرک کاروں کو اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں پر عائد کئی ٹیکسوں سے مستثنیٰ قرار دیا ہے۔ تاہم، 2023 میں، انہوں نے الیکٹرک کاروں پر کچھ ٹیکس عائد کرنا شروع کیا۔
بو نے تجویز پیش کی کہ 2024 میں ناروے میں الیکٹرک کاروں کا مارکیٹ شیئر 95 فیصد تک بڑھ سکتا ہے، اور ناروے کی پارلیمنٹ کا ہدف 2025 تک 100 فیصد حاصل کرنا ہے۔ اس نے جاری رکھا، "یہ ایک بڑی چھلانگ ہے، لیکن ہم نے پہلے بھی ایسی ہی چھلانگیں لگائی ہیں، جیسا کہ 2021 سے 2022 تک، ہمارے مارکیٹ شیئر میں تقریباً 15 فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہوا، اس لیے مجھے لگتا ہے کہ ہم 2024 میں یہ ہدف حاصل کر سکتے ہیں۔"
ناروے کے دارالحکومت اوسلو میں، فی الحال، ایک تہائی سے زیادہ نجی کاریں مکمل طور پر الیکٹرک ہیں، اور بو نے پیش گوئی کی ہے کہ اگلے دو سالوں میں یہ تعداد 50 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔
ان خیالات کا جواب دیتے ہوئے، ناروے کے سب سے بڑے کار خوردہ فروش، مولر موبلٹی گروپ نے کہا کہ الیکٹرک کاریں 2024 میں ناروے کے مارکیٹ شیئر کا 90% حصہ ہوں گی لیکن اس نے تسلیم کیا کہ 2025 کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے ابھی بھی "بہت کام" کرنے کی ضرورت ہے۔
تاہم شور اور فضائی آلودگی میں کمی کے باوجود ہر کوئی موجودہ صورتحال سے مطمئن نہیں ہے۔ کچھ الیکٹرک گاڑیوں کے مالکان سڑک پر چارجنگ اسٹیشنوں کی کمی کی شکایت کرتے ہیں اور ان کا خیال ہے کہ موجودہ پالیسیاں ان لوگوں کے حق میں ہیں جو نجی چارجنگ کی سہولیات برداشت کر سکتے ہیں۔
اوسلو کی رہائشی انگر سوفی فنچ نے کہا، "الیکٹرک کاریں کسی کے لیے بھی انتخاب ہونی چاہئیں… چاہے آپ پارکنگ کی جگہوں والی عمارت میں رہتے ہوں یا پارکنگ کی جگہوں کے بغیر،" اوسلو کے رہائشی انگر سوفی فنچ نے کہا۔
