11 اپریل کو، ووکس ویگن چین نے اعلان کیا کہ ووکس ویگن گروپ مقامی تحقیق اور ترقی کو مضبوط کرتے ہوئے، Hefei میں اپنے پیداوار اور اختراعی مرکز کو مزید وسعت دینے کے لیے €2.5 بلین کی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ اس اقدام سے Xiaopeng Motors کے تعاون سے تیار کی گئی دو ووکس ویگن برانڈ کی سمارٹ الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری میں بھی تیزی آئے گی، جس کا پہلا ماڈل درمیانے سائز کی SUV ہے جس کی 2026 میں تیاری کا منصوبہ ہے۔
ووکس ویگن نے کہا کہ نئے ماڈل چینی مارکیٹ میں گروپ کے برقی عمل کو تیز کریں گے۔ 2030 تک، گروپ کے برانڈز چین میں 30 سے زیادہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل پیش کریں گے۔ ووکس ویگن چائنا ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ (VCTC)، ایک مکمل ملکیتی ذیلی ادارہ جو Hefei میں واقع ہے، مصنوعات کو مقامی بنانے میں مرکزی کردار ادا کرے گا اور بنیادی ترقیاتی کاموں کو انجام دینے کے لیے چین میں گروپ کے مشترکہ منصوبوں کے ساتھ مل کر کام کرے گا۔
VCTC جرمنی سے باہر ووکس ویگن کا سب سے بڑا تحقیقی اور ترقی کا مرکز ہے، جو ذہین منسلک گاڑیوں کی ترقی پر توجہ مرکوز کرتا ہے اور ووکس ویگن گروپ کے لیے اہم ترقیاتی کام انجام دیتا ہے۔ ووکس ویگن چین کے سی ای او برتھولڈ کرگر نے پہلے نوٹ کیا ہے کہ VCTC مشترکہ منصوبوں اور مقامی شراکت داروں کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے ایک اہم انٹرفیس کے طور پر کام کرتا ہے۔ VCTC کے ذریعے، ووکس ویگن چینی مارکیٹ کے لیے موزوں ماڈل تیار کرنے کے لیے Hefei میں ترقیاتی محکموں اور فیصلہ سازی کے عمل کو مربوط کرے گا۔ مزید برآں، کمپنی پروڈکٹ کی ترقی کے ابتدائی مراحل میں گاڑیوں اور اجزاء کی ترقی کو خریداری کے ساتھ مربوط کرے گی، جو کہ آگے بڑھ رہی ہے۔
1984 میں باضابطہ طور پر چینی مارکیٹ میں داخل ہونے کے بعد سے، ووکس ویگن نے چین میں تقریباً چالیس سال تک اپنی جڑیں مزید گہری کر لی ہیں۔ روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے دور میں، ووکس ویگن نے اپنی شاندار مارکیٹ کارکردگی اور برانڈ اثر و رسوخ کی بدولت مارکیٹ میں ایک مطلق "غالب" کردار ادا کیا۔ تاہم، آٹو موٹیو انڈسٹری کی نئی توانائی کی طرف منتقلی کے ساتھ، اس ابھرتے ہوئے شعبے میں ووکس ویگن کے موجودہ فوائد کو چیلنج کیا جا رہا ہے، اور اس کی اہم پوزیشن اب اتنی مستحکم نہیں ہے۔
ووکس ویگن گروپ کے 2023 میں چینی مارکیٹ کے لیے جاری کردہ فروخت کے اعداد و شمار کے مطابق، گروپ نے مقامی طور پر کل 3.236 ملین نئی گاڑیاں فراہم کیں، جو کہ سال بہ سال 1.6 فیصد اضافہ ہے۔ تاہم، اس کا مجموعی مارکیٹ شیئر 2018 میں 18 فیصد سے کم ہو کر 14 فیصد رہ گیا ہے، جس کی بنیادی وجہ اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کی فروخت میں کمی کے درمیان مقامی خالص الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے مارکیٹ شیئر میں اضافہ ہے۔
نئی توانائی والی گاڑیوں کے مخصوص شعبے میں، اگرچہ ووکس ویگن نے چین میں کل 191,800 خالص الیکٹرک گاڑیاں فراہم کیں، جو کہ سال بہ سال 23.2 فیصد اضافہ ہے، لیکن اس کا حصہ 9.495 ملین نئی توانائی کی مجموعی سالانہ مارکیٹ کے مقابلے میں صرف 2 فیصد تک پہنچ رہا ہے۔ چین میں گاڑیاں
اس کے برعکس، BYD کی نئی انرجی گاڑیوں کی مجموعی فروخت گزشتہ سال 3,024,417 یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں 30% سے زیادہ کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ، 6186% سال بہ سال اضافہ ہے۔ ان میں سے، EV مسافر کاروں نے 1,574,822 یونٹس فروخت کیے، جو کہ گروپ کی نئی توانائی کی مسافر کاروں کی کل فروخت کا 52.27 فیصد ہے۔
ووکس ویگن گروپ نے کہا کہ اپنی تحقیق اور ترقی کی صلاحیتوں کو مضبوط بنا کر اور چین میں مقامی ہائی ٹیک کمپنیوں کے ساتھ تعاون کے ساتھ، Xiaopeng Motors، SAIC گروپ، اور دیگر چینی کار ساز اداروں کے ساتھ تعاون کرتے ہوئے، وہ نئے الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل متعارف کروانا جاری رکھے گا پروڈکٹ پورٹ فولیو، اور "چائنا سپیڈ" کے تصور کے تحت اپنے برانڈز میں جدید ترین مقامی ٹیکنالوجیز متعارف کروائیں۔ اس اپروچ کے ذریعے پروڈکٹ ڈیولپمنٹ سائیکل کو 30 فیصد سے زیادہ مختصر کر دیا جائے گا، جبکہ چینی صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے اور ان پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے کے ساتھ ساتھ
درحقیقت، 2017 کے بعد سے، ووکس ویگن گروپ نے چینی مارکیٹ میں اپنی بجلی بنانے کی حکمت عملی شروع کی ہے۔ اسی سال، اس نے انہوئی میں JAC موٹرز کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں پر مرکوز اپنا پہلا مشترکہ منصوبہ مشترکہ طور پر قائم کیا۔ ووکس ویگن انہوئی چین میں گروپ کا پہلا مکمل ملکیتی گاڑیوں کا مشترکہ منصوبہ ہے۔ Hefei میں ووکس ویگن گروپ کی ترتیب پیداوار، تحقیق اور ترقی، اور حصولی کے افعال پر مشتمل ہے، جو "چین میں، چین کے لیے" ایک سٹریٹجک جدت طرازی کے مرکز میں تبدیل ہو رہی ہے۔
برتھولڈ کرگر نے اس سال کے شروع میں زور دیا کہ "'چین میں، چین کے لیے' حکمت عملی کی بنیاد پر، ووکس ویگن گروپ صارفین کی ضروریات، تیز تر ترقی کی رفتار، اور مضبوط مقامی تحقیق اور ترقی پر گہری توجہ کے ذریعے اپنے چائنا کاروبار کی ایڈجسٹمنٹ کو تیز کر رہا ہے۔" "مستقبل میں، Hefei کے پیداواری اور اختراعی مرکز میں مسلسل سرمایہ کاری کے ساتھ، جس رفتار سے نئی ٹیکنالوجیز مارکیٹ تک پہنچیں گی اس میں تقریباً 30% اضافہ ہو جائے گا، جو کہ مقامی اختراعی صلاحیتوں کو تیزی سے مضبوط کرنے کے ہمارے عزم کی عکاسی کرتا ہے۔"
اس سال مارچ میں، چینی مارکیٹ کے لیے ووکس ویگن انہوئی کا پہلا نیا انرجی گاڑی کا ماڈل وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے نئے کار کیٹلاگ میں شائع ہوا۔ سنہری ووکس ویگن لوگو والی اس خالص الیکٹرک کوپ SUV کا نام "ID.UNYX with Crowd" رکھا گیا تھا۔ یہ گاڑی خالص الیکٹرک ملٹی پرپز مسافر گاڑیوں کے زمرے میں آتی ہے، جو ووکس ویگن کے موجودہ MEB الیکٹرک وہیکل پلیٹ فارم پر تیار کی جاتی ہے، جو A-کلاس کوپ طرز کی SUV کے طور پر پوزیشن میں ہے، اور اسے 2024 کی دوسری سہ ماہی میں لانچ کرنے کا منصوبہ ہے۔
ووکس ویگن گروپ کے انتظامی بورڈ کے چیئرمین، ہربرٹ ڈیس نے 2024 کے آغاز میں کہا تھا کہ ووکس ویگن کا مقصد چین میں معروف بین الاقوامی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنی پوزیشن کو برقرار رکھنا اور چینی مارکیٹ میں کار بنانے والے تین سرفہرست اداروں میں سے ایک بننا ہے۔ Hefei کی بنیاد بلاشبہ ان اہداف کو حاصل کرنے کی کلید ہے اور اس بار Hefei کی پیداوار اور اختراعی مرکز میں بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری کا بنیادی نقطہ آغاز ہے۔
