میڈیا رپورٹس کے مطابق، سٹیلنٹیس، اٹلی کی واحد بڑی کار ساز کمپنی کے طور پر، 10 اپریل کو بیان کیا کہ اٹلی میں کاریں بنانے والے چینی کار ساز ادارے کے لیے کچھ مشکل فیصلے لے سکتے ہیں، بشمول پلانٹ کی بندش۔
اس سے قبل، اطالوی حکومت نے اشارہ کیا تھا کہ وہ Tesla اور چینی کار مینوفیکچررز کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے، بشمول Chery، ان میں سے ایک کو اٹلی میں کاریں تیار کرنے کے لیے راغب کرنے کے لیے، جس کا مقصد سالوں کی کمی کے بعد اٹلی کی کاروں کی پیداوار کو بڑھانا ہے۔
سٹیلنٹِس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس نے ٹورین میں ایک تقریب میں ذکر کیا، "اگر کوئی چین سے اٹلی میں مقابلہ متعارف کروانا چاہتا ہے، تو ہمیں کچھ غیر مقبول فیصلے کرنے پڑ سکتے ہیں، اور اس کے ذمہ داروں کو ذمہ داری قبول کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر ہمیں دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ہمارا واحد آپشن کوششوں کو دوگنا کرنا، پیداواری کارکردگی کو بہتر بنانا اور مسابقت کو بڑھانا ہے۔"
Tavares نے اظہار کیا کہ دوسرے کار سازوں کو متعارف کرانے کے نتیجے میں ممکنہ طور پر سٹیلنٹیس مارکیٹ شیئر کھو دے گا اور فروخت میں کمی کا سامنا کر سکتا ہے۔ انہوں نے کہا، "ہو سکتا ہے ہمیں مستقبل میں اتنے پودوں کی ضرورت نہ پڑے۔ ہم جنگ کے لیے تیار ہیں، لیکن لڑائیوں میں جانی نقصان ہوتا ہے۔"
Tavares نے اسٹیلنٹس کے اٹلی سے منقطع ہونے کے بارے میں قیاس آرائیوں کو بھی "جعلی خبروں" کے طور پر حل کیا۔ انہوں نے کہا کہ ہم اٹلی میں خاطر خواہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ حالیہ مہینوں میں، Tavares کا اٹلی میں سٹیلنٹیس کے لیے پیداوار کی سطح پر حکومت سے جھڑپ ہوئی ہے۔
Stellantis نے اپنے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے Fiat Panda کے پٹرول ماڈل کی پیداوار کی مدت کو 2030 تک بڑھانے کا اعلان کیا، جو صارفین کو سستی اختیارات فراہم کرتا ہے۔
Pomigliano d'Arco میں نیپلز کے قریب تیار کردہ پانڈا کا اندرونی دہن انجن ورژن، ابتدائی طور پر 2027 میں پیداوار بند کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا، اس سال کے آخر میں برقی ورژن کی نقاب کشائی متوقع ہے۔
