کون اندر آ رہا ہے، کون باہر جا رہا ہے؟--چینی آٹوموٹو

کون اندر آ رہا ہے، کون باہر جا رہا ہے؟

ہم نے پیشین گوئی کی تھی کہ کچھ نئے برانڈز شنگھائی میں اپنا راستہ اختیار کریں گے، بہت سے کا اعلان پہلے ہی کر دیا گیا تھا، لیکن چین کا آٹوموٹو لینڈ سکیپ زیادہ سے زیادہ پیچیدہ ہوتا جا رہا ہے اور کچھ وضاحت کی ضرورت ہے۔

ہم Geely's Galaxy کے ساتھ شروع کریں گے، جسے اب ہم جانتے ہیں کہ یہ برانڈ نہیں بلکہ ایک پروڈکٹ لائن ہے۔ جی ہاں، ان کا اپنا لوگو ہے، جو Geely's کا ایک زیادہ مستطیل ورژن ہے، لیکن Galaxy Geely کے نیچے جیومیٹری کے ساتھ بیٹھے گا، جنہیں ایک اسٹینڈ اسٹون برانڈ سے پروڈکٹ لائن میں نیچے کر دیا گیا ہے، اور Star، جس کے بارے میں ہمارے پاس ابھی تک کوئی لفظ نہیں ہے۔ .

ڈونگفینگ کی چمکتی ہوئی برانڈ لائن اپ بھی اب پہلے سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے۔ یہاں خود ڈونگفینگ، ایولس، وینوشیا، وویاہ، مینگشی، اور اب e-π بھی ہے۔ ہم اس کے بارے میں کچھ نہیں جانتے، الیکٹرک تصور کے علاوہ جو انہوں نے ناقابل یقین حد تک گول اسٹائلنگ اور بظاہر چار برقی موٹرز کے ساتھ دکھایا۔ توقع ہے کہ یہ BYD کے F یا Yangwang جیسا پریمیم برانڈ ہوگا۔

Exeed Sterra ES

چیری نے بھی تھوڑا سا چکر لگاتے ہوئے اسٹیرا کو شامل کیا جو Exeed برانڈ کے لئے ایک پروڈکٹ لائن لگتا ہے۔ نہیں۔

چیری کی طرف سے iCar

چیری نے ایک نیا الیکٹرک کار برانڈ، iCar بھی لانچ کیا، جس میں ایک شاندار کوپ تصور اور ایک چھوٹا اور باکسی آف روڈر ہے جو تھوڑا سا علاج کی طرح لگتا ہے۔ ہم چھوٹے کے اندر نہیں دیکھ سکتے تھے لہذا ہمیں قطعی طور پر یقین نہیں ہے کہ آیا iCar کا مقصد اوپر یا نیچے ہے، اور نہ ہی اس سے چیونٹی Q (سابقہ ​​eQ1)، eQ7، یا QQ آئس کریم جیسے الیکٹرک چیری کہاں سے نکلتی ہے۔

جہاں تک بات ہے، ایسی دنیا کو دیکھنا مشکل ہے جہاں Citroen یا Peugeot چین میں زیادہ دیر تک زندہ رہیں۔ Peugeot کے آس پاس کچھ لوگ تھے لیکن Citroen کے پاس دکھانے کے لیے بمشکل کوئی پروڈکٹ تھا، بجائے اس کے کہ وہ تین C5-Xs کا انتخاب کرے۔ یکساں طور پر، جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، شیورلیٹ کو مزید EVs کی ضرورت ہے اور Buick کو کچھ دل جیتنا شروع کرنے کے لیے اپنے نئے الیکٹرک E5 کی ضرورت ہے ورنہ وقت ختم ہو سکتا ہے۔

Sylphy ملک میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کاروں میں سے ایک ہونے کے باوجود نسان بھی ناقابل یقین حد تک پرسکون دکھائی دے رہا تھا، لوگ اسٹینڈ کے عقب میں اپنے تصورات کی بجائے جوق در جوق آتے ہیں۔

کوریائی برانڈز بڑے بوتھس کے ساتھ آئے تھے لیکن کوئی بھی واقعی گرجدار تجارت نہیں کر رہا تھا۔ جنیسس GV60 جیسی مصنوعات کے لیے ابھی ایک چھوٹی سی ونڈو باقی ہے، جو کہ حال ہی میں فروخت ہوئی تھی، اور KIA EV6 GT، جو اگست میں فروخت ہونے والی ہے، جوار کو موڑنے کی کوشش کرنے کے لیے، لیکن دباؤ میں جلد ہی کسی بھی وقت نرمی کے آثار نظر نہیں آتے۔