23 دسمبر ، 2024 کو ، ہونڈا موٹر اور نسان موٹر نے انضمام مذاکرات کو باضابطہ طور پر شروع کرنے کے لئے مفاہمت کی یادداشت (ایم او یو) پر دستخط کرنے کا اعلان کیا ، جس میں ایک ہی ہولڈنگ کمپنی میں اپنے کاروبار کے انضمام پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ توقع کی جارہی تھی کہ انضمام اگست 2026 تک مکمل ہوجائے گا۔
تاہم ، 13 فروری ، 2025 کو ، دونوں کمپنیوں نے 23 دسمبر 2024 کو دستخط شدہ بنیادی معاہدے کے خاتمے کا اعلان کیا ، اور انضمام کے مباحثے کو ختم کردیا۔ آگے بڑھتے ہوئے ، وہ ایک اسٹریٹجک پارٹنرشپ فریم ورک کے تحت تعاون کریں گے جو آٹوموٹو انٹلیجنس اور بجلی کی اپنی اپنی کارپوریٹ اقدار کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے مرکوز ہیں۔
صرف 50 دن میں ، ایک ایسا معاہدہ جس سے دنیا کا چوتھا - سب سے بڑا آٹومیکر پیدا ہوسکتا ہے۔
رائٹرز کے مطابق ، دس سے زیادہ اندرونی افراد سے انٹرویو لینے کے بعد ، یہ اطلاع ملی ہے کہ انضمام شدہ کمپنی میں حصص یافتگان کے تناسب پر مذاکرات تیزی سے ایک رکاوٹ کو متاثر کرتے ہیں۔ مذاکرات میں صرف ایک ماہ کے دوران ، نسان کی حد سے زیادہ اعتماد اور اس کی غیر یقینی صورتحال کے بارے میں آگاہی نہ ہونے کی وجہ سے بات چیت الگ ہوگئی ، نیز ہونڈا کے نسان کو ہونڈا کا ذیلی ادارہ بنانے کی تجویز پیش کرکے شرائط میں ترمیم کرنے کے اچانک فیصلے۔
نمبروں پر ایک نظر
فروخت: 2024 میں ، ہونڈا نے عالمی سطح پر 3.8 ملین گاڑیاں فروخت کیں ، جبکہ نسان نے 3.3 ملین فروخت کیا۔
منافع: مالی سال کے پہلے نو مہینوں میں (31 دسمبر ، 2024 کو ختم ہونے والے) میں ، ہونڈا کا آپریٹنگ منافع 1.1 ٹریلین ین تھا ، جبکہ نسان 64 ارب ین تھا۔
مارکیٹ کی قیمت: 12 فروری تک ، ہونڈا کی مارکیٹ کیپٹلائزیشن تقریبا 7.5 ٹریلین ین (48.6 بلین ڈالر) تھی ، جو نسان سے تقریبا پانچ گنا زیادہ ہے۔
کلیدی مارکیٹیں:
ہونڈا کی سب سے اہم مارکیٹ امریکہ ہے ، جو 2024 میں اپنی عالمی فروخت کا 37 ٪ ہے۔ شمالی امریکہ (بشمول کینیڈا اور میکسیکو) میں 42 ٪ ، چین 22 ٪ ، جاپان 17 ٪ ، اور یورپ صرف 3 ٪ ہے۔
نسان کی سب سے بڑی منڈی بھی شمالی امریکہ ہے ، جو 2024 میں اپنی عالمی فروخت کا 38 ٪ نمائندگی کرتی ہے۔ صرف امریکہ ہی 27 ٪ ہے ، اس کے بعد چین (21 ٪) ، جاپان (14 ٪) ، اور یورپ (10 ٪) ہے۔
بجلی کے اہداف:
ہونڈا کا مقصد 2030 تک سالانہ 20 لاکھ سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں (ای وی) تیار کرنا ہے ، اس کی 40 فیصد نئی کار فروخت ای وی اور فیول سیل گاڑیاں (ایف سی وی) ہے۔ 2040 تک ، یہ صرف ان دو قسم کی گاڑیاں فروخت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ مزید برآں ، یہ 2030 تک 1.3 ملین کی سالانہ ہائبرڈ فروخت کو نشانہ بناتا ہے ، جس سے 2023 کے اعداد و شمار دوگنا ہوجاتے ہیں۔
نسان کا مقصد 2030 تک اپنی عالمی فروخت کا 60 ٪ ای وی اور ہائبرڈ ہونا ہے۔
افرادی قوت: مارچ 2024 تک ، ہونڈا کے پاس اجتماعی طور پر 194،993 ملازمین تھے ، جبکہ نسان کے پاس 133،580 تھا۔
دونوں کمپنیوں کے مابین طاقت کا تفاوت واضح ہے۔ گرتے ہوئے فروخت اور قیادت کے سالوں میں نسان کو کمزور کردیا گیا ہے۔ امریکہ میں ہائبرڈ گاڑی کی طلب میں اس کی غلط فہمی نے اس کی جدوجہد کو مزید بڑھا دیا۔
تاہم ، نسان خود کو کمزور نہیں سمجھ سکتا ہے ، اس لئے کہ یہ ایک بار جاپان کا دوسرا - سب سے بڑا آٹومیکر تھا۔ رائٹرز نے اطلاع دی ہے کہ نسان نے مذاکرات میں قریب - برابر سلوک پر اصرار کیا۔ جبکہ ہونڈا کی تجویز نسان کے لئے ایک لائف لائن کے طور پر دیکھی گئی تھی ، نسان نے بظاہر ہونڈا کو صرف ایک اور کاروباری ساتھی کے طور پر دیکھا تھا۔
نسان کے پاس اس کے بحران کے بارے میں واضح آگاہی کا فقدان تھا
2018 میں سابق سی ای او کارلوس گھوسن کے ڈرامائی طور پر زوال کے بعد سے ، نسان نے سست فروخت ، ایک فرسودہ ماڈل لائن اپ ، اور مایوس کن مالی کارکردگی کے ساتھ جدوجہد کی ہے ، جس نے بار بار سرمایہ کاروں کو مسترد کردیا۔
مصنوع کے نقطہ نظر سے ، نسان کی عمر رسیدہ لائن اپ کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ انوینٹری کا باعث بنی ہے ، جس سے ڈیلروں کو خریداروں کو راغب کرنے کے لئے قیمتوں میں کمی کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔ ای وی سیکٹر میں ، نسان رفتار برقرار رکھنے میں سست رہا ہے۔ ایک بار ای وی انڈسٹری میں ایک سرخیل سمجھے جانے کے بعد ، نسان پتی کی ابتدائی کامیابی کا فائدہ اٹھانے میں ناکام رہا اور ٹویوٹا کی طرح ہائبرڈ فروخت کرنے والا بہترین - تیار نہیں کیا۔
2025 کے اوائل تک ، نسان کے پاس ابھی بھی اگلے - نسل کے ای وی اور ہائبرڈز کا مقابلہ چین اور امریکہ میں مسابقتی ہے ، اس کے نتیجے میں ، نسان کی فروخت جاپان ، چین ، اور یہاں تک کہ اس کی سب سے اہم مارکیٹ میں ، ایک چیز ہے ، لیکن اس کی سب سے اہم مارکیٹ ، میکسری سیکیوریز کوریا لمیٹڈ کے ایک تجزیہ کار ، "ہائبرڈ نے نہیں ہے ،" انتہائی سست. "
نسان کی انتظامیہ بھی ہنگامہ آرائی کا شکار ہے۔ بلومبرگ نے اطلاع دی ہے کہ نسان کی قدامت پسند کارپوریٹ کلچر ، جس کے ساتھ ساتھ قائدانہ قیادت میں بھی تبدیلی آتی ہے ، نے موثر حکمت عملیوں کو قائم کرنا اور اس پر قائم رہنا مشکل بنا دیا ہے۔ ایگزیکٹو تنخواہ اسکینڈل کے دوران گھوسن کے جانشین ، ہیروٹو سائکاوا نے 2019 میں استعفیٰ دے دیا تھا۔ دوسرے سینئر رہنما بھی داخلی تنازعات کے درمیان چلے گئے۔ 11 دسمبر ، 2024 کو ، نسان نے ایک اور بڑی قیادت میں ردوبدل کیا ، جس میں سی ای او ماکوٹو اچیڈا باقی رہے ، اور نسان شمالی امریکہ کے سابق سربراہ جیریمی پاپین کو سی ایف او کے طور پر مقرر کیا گیا۔
تازہ ترین سہ ماہی میں ، نسان کے آپریٹنگ منافع میں 78 ٪ سال - سے زیادہ - سال سے زیادہ 31.1 بلین ین تک پہنچ گیا ، جو تجزیہ کاروں کے اوسطا 63.2 بلین ین کے تخمینے سے بہت کم ہے۔ مزید برآں ، نسان نے اپنا مکمل - سال (31 مارچ ، 2025 کو ختم ہونے والے) کو 20 to سے 120 ارب ین - اس مالی سال میں تیسری نیچے کی نظرثانی کی پیش گوئی کی ہے۔
رائٹرز نے اطلاع دی ہے کہ اندرونی ذرائع نے محسوس کیا کہ نسان نے ہونڈا کے ساتھ مذاکرات سے رجوع کیا گویا بڑھتے ہوئے چیلنجوں کے باوجود یہ اب بھی اپنے آپ کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ پیلہم سمتھرس ایسوسی ایٹس کے تجزیہ کار جولی بوٹ نے نوٹ کیا ، "نسان کی قیادت صنعت کے رجحانات اور کیا کرنے کی ضرورت کے بارے میں غیر حقیقت پسندانہ نظریات رکھتی ہے۔ وہ اپنی طاقت ، برانڈ ویلیو ، اور چیزوں کو موڑنے کی صلاحیت کو پوری طرح سے زیادہ کرتے ہیں۔"
ہونڈا نے نسان کو ماتحت ادارہ بنانے کی تجویز پیش کی
13 فروری کو ، ہونڈا نے بتایا کہ مذاکرات کے دوران ، دونوں فریقوں نے انضمام کے مختلف طریقوں کی کھوج کی۔ ہونڈا نے بالآخر مشترکہ ہولڈنگ کمپنی کے ڈھانچے سے حصص کے تبادلے کے انتظامات میں منتقل ہونے کی تجویز پیش کی ، جس سے ہونڈا پیرنٹ کمپنی اور نسان کو ماتحت ادارہ بنا۔
اندرونی ذرائع کے مطابق ، نسان اس اقدام سے محافظ کو پکڑ لیا ، اس تجویز کو "اشتعال انگیز" اور اس کے وقار کو ایک دھچکا دیکھتے ہوئے۔ ہونڈا کے سی ای او توشیہیرو مبی نے یقین دلایا کہ ہونڈا نے کبھی بھی نسان کے معاندانہ قبضے پر غور نہیں کیا اور کبھی نہیں ہوگا۔ تاہم ، معاہدے کے ڈھانچے میں ہونڈا کی اچانک تبدیلی نے نسان کے سست مذاکرات کے عمل سے اس کی بڑھتی ہوئی بے صبری کی عکاسی کی۔
ابتدائی طور پر ، بہت سے - جس میں گھوسن {{1} بھی شامل ہے جس میں یہ قیاس کیا گیا تھا کہ جاپان کی وزارت معیشت ، تجارت ، اور صنعت (METI) نے جاپان کی سب سے مشہور کمپنیوں میں سے ایک کو غیر ملکی ہاتھوں میں گرنے سے روکنے کے لئے بات چیت میں مداخلت کی ہے ، خاص طور پر اس اطلاع کے بعد کہ بیرون ملک مقیم فرموں کو دلچسپی ہے۔
بلومبرگ نے مشورہ دیا کہ ہونڈا پر معاہدہ نافذ کرنے پر شبہ کرنے کی وجہ ہے۔ دونوں کمپنیوں نے بتایا کہ انضمام کو عالمی سطح پر مسابقتی رہنے کے لئے ضروری تھا ، پھر بھی جب یہ پوچھا گیا کہ دسمبر میں ہونڈا کو نسان میں کیوں دلچسپی ہے ، مبی نے جواب دینے کے لئے جدوجہد کی۔ "آہ… یہ ایک مشکل سوال ہے ،" اس نے گھبرا کر ہنستے ہوئے کہا۔ ایک طویل وقفے کے بعد ، اس نے آخر کار نسان کی تاریخ اور روایت کا حوالہ دیا۔ اطلاعات کے مطابق ، یہاں تک کہ نسان کے سی ای او ماکوٹو اچیڈا نے بھی نجی طور پر اس معاہدے کے امکانات کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کیا۔ تاہم ، میب نے برقرار رکھا کہ جاپانی حکومت نے مذاکرات میں نہ تو شروع کیا اور نہ ہی اس میں حصہ لیا۔
جیسے جیسے بحث و مباحثے میں اضافہ ہوا ، ہونڈا کو احساس ہوا کہ نسان فیصلہ {{0} making بنانے میں سست ہے اور اس میں ٹھوس تبدیلی کی حکمت عملی کی کمی ہے۔ جب دسمبر میں ہونڈا اور نسان نے اپنے ایم او یو کا اعلان کیا تو ہونڈا نے پہلے ہی واضح کردیا تھا کہ نسان کو کسی بھی معاہدے کے کام کرنے کی تنظیم نو کی ضرورت ہے۔
اس کی لاگت - کاٹنے والے اقدامات کے ایک حصے کے طور پر ، نسان نے پہلے ہی اپنی عالمی افرادی قوت کا 7 ٪ حصہ دینے کا عہد کیا تھا۔ تاہم ، ایک اندرونی شخص نے نوٹ کیا کہ ہونڈا نے نسان کے پورے عالمی چھٹ .ے منصوبے کے مقابلے میں پچھلے دو سالوں میں صرف چین میں زیادہ سے زیادہ ملازمین کو کاٹا ہے۔
مزید یہ کہ ، منصوبہ بند چھتوں اور پیداوار میں کٹوتی کے باوجود ، نسان کا فیکٹریوں کو بند کرنے کا کوئی ارادہ نہیں تھا۔ اس کے "جغرافیائی طور پر مسابقتی" کیوشو پلانٹ کے علاوہ ، نسان نے ٹینیسی میں اس کے سمرنا پلانٹ ، میکسیکو میں اگوساسلیئنٹس پلانٹ ، اور برطانیہ میں سنڈرلینڈ پلانٹ کو اپنی ای وی حکمت عملی کے لئے انتہائی ضروری سمجھا اور انہیں بند کرنے یا اس میں کمی کرنے کو تیار نہیں تھا۔
