EA888 انجن سیریز، جو 2006 میں پیدا ہوئی، میں دو نقل مکانی شامل ہیں: 1.8T اور 2.0T۔ 1.8TSI انجن 118 kW (160 hp) کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور 250 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے، جبکہ 2.0TSI انجن زیادہ سے زیادہ 147 kW (200 hp) اور زیادہ سے زیادہ 280 Nm ٹارک تک پہنچ سکتا ہے۔ EA888 انجن ووکس ویگن کا ایک نیا ڈیزائن کردہ انجن ہے، جو کہ براہ راست ایندھن کے انجیکشن، ٹربو چارجنگ، اور متغیر والو ٹائمنگ جیسی جدید ٹیکنالوجیز کی ایک رینج کو مربوط کرتا ہے، طاقت اور ماحول دوستی کے امتزاج کو حاصل کرتا ہے۔
اس جنریشن کے EA888 انجن کی اہم خصوصیت سلنڈر ہیڈ میں ایگزاسٹ کئی گنا کا انضمام ہے۔ یہ ڈیزائن فائدہ کم اخراج کے درجہ حرارت کی اجازت دیتا ہے، اس طرح ٹربو چارجر کی انٹیک کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ تاہم، خرابی واضح ہے کیونکہ ایگزاسٹ ہیٹ سلنڈر ہیڈ میں کولنگ سسٹم کے ذریعے جذب ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے کولنگ سسٹم پر زیادہ مطالبات ہوتے ہیں۔ مزید برآں، اس میں الیکٹرک ویسٹیگیٹ والو اور پریشر ریلیف والو شامل ہے، جو ٹربو چارجر کے اخراج پر درست کنٹرول فراہم کرتا ہے۔
ووکس ویگن کی موجودہ درمیانی رینج والی گاڑیوں کے مرکزی انجن کے طور پر، EA888 انجن سیریز کو ووکس ویگن گروپ کے اندر متعدد برانڈز کے مختلف ماڈلز میں اپنایا گیا ہے، بشمول اسکوڈا سپرب، ووکس ویگن پاسٹ، اور ووکس ویگن ٹیگوان، اور دیگر۔
