NIO ES7

NIO ES7 دو مختلف بیٹری کے اختیارات سے لیس ہے، 75kWh اور 100kWh، ترتیب کے لحاظ سے۔ گاڑی کی CLTC رینج بالترتیب تقریباً 485km اور 620km ہے۔ اس کے علاوہ، نئی کار NIO Aquila الٹرا سینسنگ سسٹم اور پورے لائن اپ میں NIO ایڈم سپر کمپیوٹنگ پلیٹ فارم کے ساتھ معیاری ہے۔

NIO کے تازہ ترین NT2 پلیٹ فارم کے تحت پہلی SUV کے طور پر، NIO ES7 NIO ET7 اور NIO ET5 جیسا ہی پلیٹ فارم شیئر کرتا ہے، اس طرح پچھلے دو ماڈلز کی ڈیزائن کی زبان کو جاری رکھا جاتا ہے۔ یہ ایک کم سے کم طرز کے ساتھ ایک بند فرنٹ اینڈ ڈیزائن پیش کرتا ہے۔ اسپلٹ قسم کی ہیڈلائٹس اس وقت ایک مشہور ڈیزائن عنصر ہیں۔ مزید برآں، گاڑی چھت پر "لُک آؤٹ ٹاور" طرز کے سینسر سے لیس ہے، جس میں لیزر ریڈار اور کیمرے شامل ہیں، جو ڈرائیور کی مدد کے جدید نظام کے لیے معاونت فراہم کرتے ہیں۔

گاڑی چھت پر ’’لُک آؤٹ ٹاور‘‘ نامی سینسر سسٹم سے لیس ہے جو لیزر ریڈار اور کیمروں پر مشتمل ہے۔ یہ سینسر سسٹم گاڑی کے لیے جدید ڈرائیور کی مدد فراہم کرتا ہے۔

پوری گاڑی میں 8 علاقے ہیں جو قابل تجدید رتن لکڑی سے مزین ہیں جو منفرد ساخت کے مالک ہیں۔ سیٹ کشن اور بیکریسٹ اعلی لچکدار دوہری پرت جھاگ کا استعمال کرتے ہیں، آرام اور مدد دونوں کو یقینی بناتے ہیں۔

سائیڈ پروفائل پر، اگلے اور پچھلے پہیے کے محرابوں پر ہلکی سی اونچی لکیریں ہیں، جو SUV کے لیے مضبوطی کا احساس پیدا کرتی ہیں۔ مزید برآں، دوہری ٹون کے بیرونی آئینہ اور چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈل اب بھی گاڑی پر موجود ہیں۔ NIO ES7 معیاری ہے جس میں ذہین سینسنگ ڈور ہینڈلز اور الیکٹرک سکشن ڈورز ہیں، اور نئی کار میں UWB ٹیکنالوجی اور ریموٹ وہیکل کنٹرول کا استعمال کرنے والی ڈیجیٹل کلید بھی دستیاب ہے۔ گاڑی کے طول و عرض درج ذیل ہیں: لمبائی 4912mm، چوڑائی 1987mm، اونچائی 1720mm، اور وہیل بیس 2960mm۔

پچھلے ڈیزائن کے لحاظ سے، نئی کار NIO کی موجودہ SUV پروڈکٹس سے مختلف ہے جس میں تھرو ٹائپ ایل ای ڈی ٹیل لائٹ شامل ہے جو پچھلے حصے کو اوپری اور نچلی تہوں میں تقسیم کرتی ہے۔ نچلے حصے کا چوڑا اور موٹا ڈیزائن پچھلے حصے کی مجموعی ٹھوس شکل کو بڑھاتا ہے۔

کم سے کم فزیکل بٹن اور NIO ET7 کی طرح ایک بڑی سنٹرل کنٹرول اسکرین کے ساتھ، داخلہ واقف ڈیزائن اسٹائل کو برقرار رکھتا ہے۔ اندرونی مواد کے لحاظ سے، گاڑی اعلی درجے کی ماحولیاتی دوستی کے تصور پر قائم ہے۔ اس میں خصوصی ساخت کے ساتھ قابل تجدید رتن لکڑی کے ساتھ آٹھ علاقے شامل ہیں۔ سیٹ کشن اور بیکریسٹ اعلی لچکدار دوہری پرت کے جھاگ سے بنے ہیں جو آرام اور مدد دونوں کو یقینی بناتے ہیں۔

پاور ٹرین کے لحاظ سے، NIO ES7 ایک ڈوئل موٹر فور وہیل ڈرائیو لے آؤٹ کو اپناتا ہے، جس میں 180kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت کے ساتھ سامنے والی مستقل مقناطیس موٹر اور 300kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت والی پیچھے والی انڈکشن موٹر کے امتزاج سے لیس ہے۔ کل پاور آؤٹ پٹ 480kW ہے، جس کا چوٹی ٹارک 850N·m ہے۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم 3.9 سیکنڈ ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 200 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو اسے NIO کی تیز ترین SUV بناتی ہے۔ رینج کے لحاظ سے، NIO ES7 75kWh کی ٹرنری لیتھیم آئرن بیٹری اور 100kWh کی ٹرنری لیتھیم بیٹری کے ساتھ دستیاب ہے، جو بالترتیب تقریباً 485km اور 620km کی CLTC رینج پیش کرتا ہے۔ مزید برآں، 150kWh بیٹری سے لیس ایک ماڈل ہے، جو 900 کلومیٹر سے زیادہ کی رینج پیش کرتا ہے۔ نئی کار میں اسٹیل-ایلومینیم ہائبرڈ باڈی بھی ہے، اور پوری لائن اپ ایئر سسپنشن اور سی ڈی سی ڈائنامک ڈیمپنگ کنٹرول کے ساتھ معیاری ہے۔ مزید برآں، 4D باڈی کنٹرول سسٹم، جو کہ اعلیٰ درستگی کے نقشوں اور سینسروں پر مبنی ہے، سڑک کے ٹکڑوں کو فعال طور پر تلاش کر سکتا ہے اور سسپنشن کو پہلے سے ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔