NIO ET5 ٹورنگ

ظاہری شکل کے لحاظ سے، NIO ET5 ٹورنگ ڈیزائن فار AD ڈیزائن کے تصور کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ منسلک گرل سامنے کے چہرے کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے گھل مل جاتی ہے، اور بائیں اور دائیں جانب تقسیم کی قسم کی ہیڈلائٹس پتوں کی شکل کی LED دن کے وقت چلنے والی مخصوص لائٹس کو نمایاں کرتی ہیں۔ مزید برآں، نئی گاڑی فرنٹ ٹاور سینسر لے آؤٹ کو اپناتی ہے، جس سے بڑی چالاکی سے سینسنگ ہارڈویئر جیسے لیڈر اور کیمروں کو بیرونی ڈیزائن میں شامل کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ایک بہت ہی ہم آہنگ نظر آتی ہے۔

کار کے پہلو کو دیکھتے ہوئے، NIO ET5 Touring میں شکاری طرز کا ڈیزائن ہے۔ بی ستون سے شروع ہو کر، گاڑی کی لائنیں نمایاں طور پر ہموار ہو جاتی ہیں، اور کمر کی مسلسل لکیر جسم کو ایک چیکنا اور سجیلا شکل دیتی ہے۔ مزید برآں، نئی کار روف ریک گائیڈ ریل سے لیس ہے، جو چھت کے ریک کی تنصیب کی اجازت دیتی ہے۔ طول و عرض کے لحاظ سے، نئی کار کی پیمائش 4790 ہے۔1960لمبائی، چوڑائی اور اونچائی میں 1499mm، 2888mm کے وہیل بیس کے ساتھ۔ مزید برآں، ET5 ٹورنگ پانچ پہیوں کی طرز کا انتخاب پیش کرتا ہے، جس کے وہیل سائز 19 انچ سے 20 انچ تک ہوتے ہیں۔

کار کے پچھلے حصے کی لائنیں اصل ڈیزائن سے پھیلی ہوئی ہیں اور زیادہ آرام دہ دکھائی دیتی ہیں، جس سے اسٹوریج کی ایک بڑی جگہ ملتی ہے۔ تھرو ٹائپ ٹیل لائٹس بلیک بیس کے ساتھ شفاف لائٹس کا استعمال کرتی ہیں، جس سے زیادہ اسپورٹی بصری اثر پیدا ہوتا ہے۔ پیچھے میں حرکت کے احساس کو بڑھانے کے لیے ایک ڈفیوزر بھی ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ نئی کار اختیاری الیکٹرک ٹریلر ہکس کو بھی سپورٹ کرتی ہے، جس سے یہ مستقبل میں ٹریلرز کو کھینچنے کے لیے آسان بناتی ہے۔

کار فرنٹ ٹاور سینسر لے آؤٹ کو اپناتی ہے، جس سے سینسنگ ہارڈویئر جیسے لیڈر اور کیمروں کو بڑی چالاکی سے بیرونی ڈیزائن میں شامل کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ایک بہت ہی ہم آہنگ نظر آتی ہے۔

NIO ET5 ٹورنگ PanoCinema پینورامک ڈیجیٹل کاک پٹ کے ساتھ معیاری ہے۔ یہ 10۔{2}}انچ کے مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر اور 12۔{4}}انچ کی مرکزی کنٹرول اسکرین سے لیس ہے۔

داخلہ کے لحاظ سے، NIO ET5 ٹورنگ PanoCinema panoramic ڈیجیٹل کاک پٹ کے ساتھ معیاری ہے۔ یہ 10۔{2}}انچ کے مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر اور 12۔{4}}انچ کی مرکزی کنٹرول اسکرین سے لیس ہے۔ مزید برآں، نئی کار NIO کی NAD (NIO Autonomous Driving) ٹیکنالوجی سے بھی لیس ہے، جو NIO سپر سینسنگ سسٹم اکیلا اور سپر کمپیوٹنگ پلیٹ فارم ایڈم کے ذریعے تیز رفتار، شہری، پارکنگ، اور بیٹری کی تبدیلی کے منظرناموں کو قابل بناتی ہے۔

NIO سپر سینسنگ سسٹم میں 33 ہائی پرسیشن پرسیپشن ہارڈویئر شامل ہیں، بشمول ایک لانگ رینج ہائی پریسیئن لیڈر، سات 8-میگا پکسل ہائی ڈیفینیشن کیمرے، چار 3-میگا پکسل ہائی سنسیٹیویٹی اراؤنڈ ویو کے لیے وقف کیمرے ، ایک بہتر ڈرائیور پرسیپشن، پانچ ملی میٹر ویو ریڈار، بارہ الٹراسونک سینسرز، دو اعلیٰ درست پوزیشننگ یونٹس، اور V2X گاڑی سے انفراسٹرکچر پرسیپشن۔ ADAM NIO سپر کمپیوٹنگ پلیٹ فارم چار NVIDIA DRIVE Orin X چپس سے لیس ہے، جو 1016 TOPS تک کل کمپیوٹنگ پاور فراہم کرتا ہے۔

طاقت کے لحاظ سے، NIO ET5 ٹورنگ ET5 جیسا ہی پاور ٹرین سسٹم شیئر کرتا ہے، جس میں فرنٹ 150 کلو واٹ انڈکشن/ایسینکرونس موٹر اور پیچھے 210 کلو واٹ مستقل مقناطیس/ سنکرونس موٹر ہے، جس کی کل سسٹم پاور 360 کلو واٹ ہے اور ایک {{ 5}} کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم صرف 4 سیکنڈ۔ مختلف ذوق اور ڈرائیونگ کے منظرناموں کو پورا کرنے کے لیے، ET5 ٹورنگ ڈرائیور کے لیے نو ڈرائیونگ موڈز پیش کرتا ہے، بشمول اسپورٹ پلس، اسپورٹ، کمفرٹ، ایکو، پرسنلائزڈ، سنو، ریت، گیلے اور ٹریلر۔